ニュース一覧
F1 Topic：開幕戦出場を発表したストロール。負傷した右手首の回復具合には疑問も
2023年3月2日
ランス・ストロール（アストンマーティン）がF1第1戦バーレーンGPに出場することが、木曜日の午後12時にチームから正式に発表された。
トレーニング中の事故で右手首を負傷したストロール、開幕戦バーレーンGPへの出場が決定／F1第1戦
2023年3月2日
3月2日、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、同チームのレギュラードライバーであるランス・ストロールが開幕戦バーレーンGPに出場すると発表した。
新型C1タイヤはレースで有効な選択肢になる／ピレリ F1バーレーンGPプレビュー
2023年3月2日
3月3〜5日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催される2023年F1第1戦バーレーンGP。
3分で読むF1ココだけの話：テストで印象に残る速さを見せたレッドブル。中団勢の実力はまだ見えず
2023年3月2日
今年、最初で最後のプレシーズンテストが終了した。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：F1マシンの新たなテクノロジーとして注目される“水ガラス”
2023年3月2日
事件はサーキットの外でも起きている。
2022年のF1の総収入は約3500億円に。観客動員数は570万人に到達、チームへの支払いも8％増加
2023年3月2日
F1は2022年の決算を発表した。
【あなたは何しに？】ピットウォール横で息子の走りを見守る父親。その走りはいかに
2023年3月2日
バーレーンでのF1プレシーズンテスト中に、上半身が筋肉質で少しロボットのような歩き方でピットレーンを私服で横断していく人物がいた。
角田裕毅「ポジティブな形でテストを終えた」AT04の改善を実感。残る課題はバランス調整で解決へ／F1インタビュー
2023年3月2日
2023年シーズンの開幕を前に、バーレーン・インターナショナル・サーキットで3日間のプレシーズンテストが行われた。
女性ドライバー限定の新シリーズ『F1アカデミー』のマネージングディレクターにスージー・ウォルフが就任
2023年3月2日
F1は、新たな女性ドライバー限定のシリーズである『F1アカデミー』のマネージングディレクターに、スージー・ウォルフが任命されたことを発表した。
F1バーレーンGPのDRSゾーンが変更。新世代マシンでオーバーテイクが容易になったとの判断で短縮へ
2023年3月2日
FIAは、2023年F1バーレーンGPにおいて、3つのDRSゾーンのうちのひとつを短縮することを明らかにした。
アルファタウリF1代表が声明を発表、チーム売却の可能性を否定「レッドブルからのサポートは継続する」
2023年3月2日
スクーデリア・アルファタウリが、3月1日、声明を発表、レッドブル社がチームの売却を否定したことを明らかにした。
F1がドライバー発掘を目的にサッカーのトッテナム・ホットスパーFCと契約。世界初のスタジアム内電動カート施設が誕生
2023年3月1日
F1は、次世代のF1ドライバーを発掘するため、プレミアリーグのサッカークラブ、トッテナム・ホットスパーFCと15年にわたる戦略的パートナーシップを結んだことを発表した。
メルセデスF1、新サイドポッドの導入を計画も、レッドブルタイプへの変更は否定「他車と似たものではない」
2023年3月1日
メルセデスF1チームのテクニカルディレクターであるマイク・エリオットは、今後W14のアップデートでボディワークを変更するものの、レッドブルのコンセプトに従うことはないと語った。
規則修正で許可されたフェラーリF1のウイングデザイン。ライバルは模倣を検討
2023年3月1日
スクーデリア・フェラーリは、2023年型F1マシンSF-23に、昨年メルセデスが使用を断念したデザインと似たフロントウイングを用いて注目を集めた。
ハースF1、ピットウォールの縮小は経費削減のためと説明「浮いた金額を開発に回す」と代表
2023年3月1日
バーレーンでのF1プレシーズンテスト開始にあたり、ハースはピットウォールスタンドに配置する人員を削減した。
| 11/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 11/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 575 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 285 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 234 |
| 4位 | フェルナンド・アロンソ | 206 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 206 |
| 6位 | ランド・ノリス | 205 |
| 7位 | カルロス・サインツ | 200 |
| 8位 | ジョージ・ラッセル | 175 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 97 |
| 10位 | ランス・ストロール | 74 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 860 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 409 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 406 |
| 4位 | マクラーレンF1チーム | 302 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 280 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 120 |
| 7位 | ウイリアムズ・レーシング | 28 |
| 8位 | スクーデリア・アルファタウリ | 25 |
| 9位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 16 |
| 10位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 12 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/29 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/5 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/18 |
| 第23戦 | アブダビGP | 11/26 |
第20戦 メキシコGP ＆ 第21戦 ブラジルGP 合併号
