ニュース一覧
【動画】ホンダF1 成功の歴史：レッドブルとの新時代を前に、勝利の軌跡を振り返る
2018年12月26日
Formula1.comが、「ホンダF1 成功の歴史」と題する動画を公開した。
アロンソ、2019年型マクラーレンの開発に“実験的作業”で貢献「大きな改善を期待している」
2018年12月26日
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンは2018年シーズン後半には翌年に向けた空力テストを積極的に行ってきたことで、2019年には低迷から抜け出せると考えている。
メルセデスF1代表、ライコネンのフェラーリ離脱を残念がる。「彼のような人間は非常にまれ」
2018年12月25日
メルセデスF1代表のトト・ウォルフは、強烈なキャラクターの持ち主だと評しているキミ・ライコネンが、フェラーリから離脱することはF1全体にとって痛手だと考えている。
マクラーレンF1、コカ・コーラとの新たなスポンサーシップ契約に向け協議中と明かす
2018年12月25日
マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザック・ブラウンは、2018年シーズンの終盤にコカ・コーラと契約を締結したことについて、コカ・コーラ側からポジティブな評価を受けたと明かした。
F1グリッドペナルティ規則の変更が正式に決定。大量降格でも予選が重要に
2018年12月25日
FIAが2019年F1において、グリッド降格ペナルティのシステムを一部変更することを明らかにした。
トロロッソ・ホンダ辛口 総集編：実質的にハンガリーで終わった2018年。レッドブルと組む2019年は優勝が必須
2018年12月25日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
トロロッソ・ホンダ甘口2018年総括：2017年から大幅に向上した信頼性。戦略的PU交換で本来の性能は発揮できず
2018年12月25日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
現役F1ドライバーが選ぶ『2018年トップ10ドライバー』が発表。アロンソに高い評価、ガスリーもランクイン
2018年12月25日
F1レギュラードライバーが選んだ2018年F1ベストドライバーが発表され、5回目のドライバーズタイトルを獲得したルイス・ハミルトンなど、トップ10の評価を受けたドライバーが明らかになった。
「ホンダF1にとって2019年は失敗が許されないシーズン」と山本MS部長。レッドブルへの供給に向けPUのさらなる改善を目指す
2018年12月25日
ホンダの山本雅史モータースポーツ部長が、スクーデリア・トロロッソと組んだ最初のシーズンを振り返り、ホンダのF1パワーユニット（PU／エンジン）が大きく向上し、ポジティブな一年だったと語った。
元フェラーリF1代表、アロンソのF1復帰を予想。「強制すべきではないが素晴らしい筋書きだ」
2018年12月24日
元フェラーリF1チーム代表のステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソがすぐにF1に復帰する可能性があるとし、将来フェラーリで新たな役割を見つけるかもしれないと語っている。
開催危機がささやかれるF1イギリスGP、2018年は観客数が増加し全戦中トップに
2018年12月24日
F1は2018年の観客数が前年比で増加を見せ、シルバーストンでのイギリスGPは、全世界選手権の週末のなかでも最も多くの観客を集めた。
ザウバーF1代表、2019年はコンストラクターズ選手権で8位よりも上を目指すと明言
2018年12月23日
ザウバーF1チーム代表のフレデリック・バスールは、2019年に向けてチームのスタッフを増員しており、ヒンウィルの拠点にさらにエンジニアを追加すると述べた。
ロス・ブラウン、「成熟したがスピードは失われていない」とF1でのフェルスタッペンの成長を評価
2018年12月23日
成熟したマックス・フェルスタッペンはコース上での大胆さを和らげつつあるものの、スピードと攻撃性は失ってはいないと、F1のモータースポーツ担当マネージングディレクターであるロス・ブラウンは考えている。
パワーアップしたルノーPUで、2019年の見通しは「慎重ながらも楽観的」とマクラーレンF1
2018年12月22日
マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、パートナーのルノーF1が行なっているパワーユニット（PU）のパワー増強や、2018年シーズンの戦いから学んだことなどを通じて、次のシーズンは「慎重ながらも楽観的...
ラウダ、ベッテルからの手書きの手紙に感激。順調に回復し「ひと月で元通りに」と2019年の復帰も示唆
2018年12月22日
F1の伝説的存在であるニキ・ラウダは、夏に肺移植を受けた後、セバスチャン・ベッテルから送られた個人的な手紙に心を打たれたという。
| 9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
| 2位 | ランド・ノリス | 279 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
| 4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 190 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
| 7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
| 8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
| 2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
| 4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
| 8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
| 9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
| 10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
| 第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
Rd17 アゼルバイジャン＆Rd18 シンガポールGP号
