2024年F1ベルギーGPの金曜、RBの角田裕毅はフリー走行1＝16番手／フリー走行2＝20番手、ダニエル・リカルドはフリー走行1＝13番手／フリー走行2＝14番手だった。

　FP1スタート時、FIAは、RBが角田のパワーユニット（PU）7エレメントすべてに新しいものを入れたことを発表した。そのうちエキゾーストシステム（6基目）を除く、ICE（5基目）、ターボチャージャー（5基目）、MGU-H（5基目）、MGU-K（5基目）、エナジーストア（3基目）、コントロールエレクトロニクス（3基目）については、シーズン中に使用できる基数を超えているため、ペナルティ対象となり、レースを後方からスタートすることが求められる。

　レーシングディレクターのアラン・パーメインは、「我々にとって厳しい一日だった。裕毅はPUペナルティにより、日曜日はグリッド後方からスタートする。そのため、彼はレースへの準備の方に少し重点を置いて取り組んだ」と語った。

「リヤグリップを向上させるための作業を行う必要がある。夜の間にシミュレーター作業に取り組み、いくつかのセットアップ項目をテストし、FP3でそれを実際にマシンで試すつもりだ」

「ポジティブな点は、ダニエルのロングランペースが速かっただけでなく、デグラデーションがとても少なかったことだ」

「ショートランペースよりもロングランペースの方にはるかに自信を持っている。明日はショートランペースを改善することを目指す」

　今回、FIAが発表したマシンアップデートリストによると、RBはリヤコーナー、ビームウイング、リヤウイングに変更を加えている。

　なお、角田はベルギーGP特別カラーリングのヘルメットを使用。これはゲーム『VALORANT』をテーマにしたデザインとなっている。

■角田裕毅（ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チーム）
フリー走行1＝16番手（1分45秒564：ソフトタイヤ／23周）／フリー走行2＝20番手（1分44秒348：ソフトタイヤ／24周）

　今日はいくつかのことを試した結果、確認して明日改善したいエリアがあることが分かりました。

　僕は新しいパワーユニットエレメントを入れたために、日曜日にはグリッドペナルティを受けます。今週末は可能な最大限の結果を出すことが重要です。

　コースの一部に新しい舗装が取り入れられました。スムーズで良い感じで、グリップの向上を感じることができました。良い変更です。明日はさらに学んで、最適なセットアップを見つける良い機会になるでしょう。

　僕たちは通常、雨ではとても良いパフォーマンスを発揮します。今週末はコンディションが不安定になりそうなので、それによって新たな要素が加わることになります。

■ダニエル・リカルド（ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チーム）
フリー走行1＝13番手（1分44秒950：ソフトタイヤ／23周）／フリー走行2＝14番手（1分43秒823：ソフトタイヤ／21周）

　今日はドライコンディションで走ることができてよかった。コースの一部が再舗装され、多くのコーナーでグリップが増し、良い感触を持てた。

　今日は僕たちにとって本格的なテストデーだった。たくさんのことを試し、FP1よりFP2での方が満足することができた。

　明日に向けてあとコンマ数秒見つける必要があるけれど、雨が降る可能性がある。予選が唯一のウエットセッションになれば、グリップを見つける時間はあまりない。全員にとってチャレンジになる。でも、日曜はドライになりそうだ。それについては、今日学んだことからみて、少なくとも安心することができる。

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