2023年F1オーストリアGPの土曜スプリントで、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは最前グリッドからトップでフィニッシュした。

　ウエットのスプリントのオープニングラップで、フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスは激しいバトルを繰り広げた。

　好スタートを切ったペレスがターン1の手前でフェルスタッペンの前に出た。フェルスタッペンはすぐさま反撃を行い、コーナー出口で並びかけるが、ペレスに押し出されるような形で、右側の片輪を濡れた芝生の上に落とし、再び後ろに下がった。フェルスタッペンは、ターン3でペレスのインに飛び込んだものの、態勢を崩して大きくはらみ、ペレスがコース外にはみ出すことに。ペレスは2番手でコースに復帰することができ、次のコーナーで再びフェルスタッペンに仕掛けるが、逆にすぐ後ろを走っていたニコ・ヒュルケンベルグにポジションを奪われる結果となった。

　このバトルの際に、フェルスタッペンもペレスも、それぞれ無線で「彼に押し出された」（フェルスタッペン）、「マックスはどうしたんだ」（ペレス）と怒りを示した。

　首位を取り戻したフェルスタッペンは、その後、後方から脅かされることなく引き離していき、2番手に再浮上したペレスに21.048秒のギャップを築いて、トップでフィニッシュした。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
スプリント・シュートアウト＝1番手（SQ1＝2番手1分06秒236：ソフトタイヤ／SQ2＝1番手1分05秒371：ソフトタイヤ／SQ3＝1番手1分04秒440：ソフトタイヤ）
スプリント＝1番手（1番グリッド／タイヤ：インターミディエイト）

　スタートで少し出遅れた。チェコとの間できわどい状況になり得たが、彼は僕がいるのが見えなかったと言った。その言葉を信じるよ。僕たちは問題ない。（スプリント）レース後に話をして、すべて解決した。これについて大騒ぎする必要はない。

　レースの状況が落ち着いた後、インターミディエイトタイヤで24周というのはかなり長いと分かっていたので、速く走るよう心がけつつ、タイヤのマネジメントに集中した。簡単なことではなかったよ。後方とのギャップを拡大することができたが、レース終盤には、スリックに交換するマシンが出てきた。もちろん油断できない状況ではあったけれど、今日のレースはとてもうまくいったと思う。

　今日、ディラーノ（・ファン・ト・ホフ）に起きたこと（注：ベルギーのスパ・フランコルシャンでのフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパのレース中のアクシデントで死去）はとても悲しいことだ。彼は、僕たちがあれぐらいの年齢だったころに抱いていたのと同じ夢を持っていた。彼のご家族、チーム、モータースポーツの世界を含むすべての人にとって悲しい出来事だ。ドライバーを守るためにできることはまだまだたくさんある。

（スプリント後の会見で、ペレスとのインシデントについて語り）ターン1立ち上がりで、ぞっとするような瞬間があった。芝生に押し出され、とても滑りやすい状態だった。でもなんとかマシンをコントロールできた。

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