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ヘルムート・マルコ、フェラーリF1からオファーを受けたホーナーの引き止めに尽力。かつてはニューウェイも説得
2023年6月8日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、長年レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーがマッティア・ビノットの後任としてフェラーリに移籍しないよう、昨年末に全力を尽くしたと明かした。
F1においてレッドブル・レーシングが覇権を握ったのは、最初は2010年から2013年のことで、最近では2022年だ。必然的にライバルチームはレッドブルの主要メンバーに対する関心を高めており、同様の専門知識の持ち主を獲得して自チームの競争力を強化しようとしている。
おそらくF1史上最も偉大なデザイナーである、レッドブルのチーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイは、過去に何度もフェラーリからヘッドハントされてきた。直近でフェラーリからのオファーがあった2014年は、パワー不足のルノー製エンジンを搭載したレッドブルがパフォーマンスを発揮できずに苦戦していた時期で、ニューウェイにとっても眠れない日々が続いていた。
「非常に難しい選択だった」とニューウェイは回想した。
「フェラーリは信じられないような、非常に魅力的なオファーをしてきた。そのため、何をすべきか、誰の下へ行くべきか考えていて、多くの眠れない夜を過ごした」
「最後には、レッドブルから去るのはよくないことだと考えるようになった」
ほぼ10年前のニューウェイのジレンマを振り返り、マルコは自分自身の眠れぬ夜のことを思い出した。特にニューウェイがミルトンキーンズに留まるよう説得に成功した時のことだ。
「(フェラーリ会長のルカ・ディ・)モンテゼモロはすでにパドックで喜色満面で、契約を発表したがっていた」とマルコは『Blick』に語った。
「だがその夜、我々はニューウェイの考えを変えることができたのだ」
そしてマルコは、昨年末にホーナーがフェラーリに行かないように説得するのにいかに奮闘したか説明した。ビノットの退任を受けて、ホーナーはフェラーリから確固たるオファーを受けていたのだ。
「ホーナーをレッドブルに留めるために、またしても一晩かけた。そして何百万もの費用もかかった」
最終的にフェラーリは、ザウバー/アルファロメオF1のチーム代表フレデリック・バスールをマラネロに引き入れることに狙いを定め、獲得に成功した。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |