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開幕戦で明暗分かれた3人のF1ルーキー。ミック・シューマッハーの境遇には同情も
2021年4月8日
2021年のF1に登場した三人のルーキー、角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)、ニキータ・マゼピン(ハース)、ミック・シューマッハー(ハース)。それぞれのデビュー戦を終え、イタリアのガゼッタ・デロ・スポルト紙が彼らに最初の評価を下した。ガゼッタ紙は角田に対して「アルファタウリの日本人には驚かされる」と評価する一方で、「ハースのふたりには試練が与えられた」と述べている。
F1第1戦バーレーンGPで9位に入り2ポイントをアルファタウリに持ち帰った角田裕毅。2015年にカルロス・サインツJr.が当時のトロロッソで入賞して以来のデビュー戦でのポイント獲得に、ガゼッタ紙は「新世代の登場を予感させる」と高評価。
さらに「角田は中島(一貴)と小林(可夢偉)の後を引き継ぎ、日本の新聞にF1の話題を復活させた」と日本人ルーキーの活躍を歓迎するとともに、「鈴鹿サーキットレーシングスクールを卒業しホンダのもとで育ってきた角田だが、彼はホンダの推薦だけでなく高い資質も兼ね備えている」と角田の実力に太鼓判を押した。
ニキータ・マゼピンにとってデビュー戦はほろ苦いものとなった。予選、決勝ともにスピンを喫しリタイアに終わったのだ。オフシーズンから様々な話題を提供してきた彼だが、ガゼッタ紙はわずか2つのコーナーでレースを終えてしまったことが決め手となって、マゼピンが「かつてのランス・ストロールのようなネット住民たちのターゲット」になってしまったと語る。
もちろん、ガゼッタ紙もマゼピンの速さは認めている。しかし、より良い成績を残すためにはまだ欠けている部分があるのだ。
「ニキータ(・マゼピン)は速く、2018年に優勝したGP3と昨年のFIA-F2のレースでそれは証明されている。しかし、攻撃的な性格がミスに繋がることも多く、自分自身をコントロールする必要がある」
ミック・シューマッハーのデビュー戦は、マゼピンのスピンによって導入されたセーフティカー開けに痛恨のスピン、16位でレースを終えた。ガゼッタ紙は偉大なチャンピオンである父(ミハエル・シューマッハー)と常に比較されてきた彼の境遇について少し同情的だ。
「ミックの父はジョーダンからのF1デビュー戦において、それまで走ったことがなかったにも関わらず、難コースとして知られるスパ・フランコルシャンで予選7番手を獲得し、世界を驚かせた。しかしミハエル・シューマッハーのこととなると、どんな比較も不可能である」
「ミックのF1デビューは、チャンピオンの息子としての期待と、経験豊富なドライバーでも苦労するハースのパフォーマンスの低さのために、より難しいものになった」
さらにガゼッタ紙ではミックがこれまでのヨーロピアンF3、FIA-F2ともに参戦2年目でチャンピオンを獲得してきたことから「彼には自分の可能性を学び表現するための時間が必要だ」と指摘する。そのうえで彼にとって大切なのは「自分の道を歩むこと」であり、「良い血がウソをつくかどうかは時間が教えてくれる」と彼の今後に期待を向け締めくくった。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |