最新記事
- アルピーヌF1、マクラーレンを離れたサンチェ...
- ピレリがトルコGPの復活に助力、次なる開催は...
- ギュンター・シュタイナー、元所属チームのハ...
- セナ追悼イベントの一環で、ベッテルがマクラ...
- マンハッタンで史上初のF1デモ走行を実施。ハ...
- RB、F1マイアミGP用スペシャルリバリーを発表...
- ニューウェイ争奪戦を繰り広げるフェラーリF1...
- フェラーリF1、マイアミGP限定リバリーを発表...
- 13のタイトル獲得を実現したニューウェイにレ...
- レッドブルF1、エイドリアン・ニューウェイの...
- 松田次生のF1目線:難コンディションで垣間見...
- パドック裏話:運が悪いにも程があるフェラー...
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、新世代F1マシンに大きな期待も「ドライバーが開発に関与するのは難しい」
2021年2月5日
レッドブル・レーシングは、2021年型F1マシン『RB16B』の準備を行うと同時に技術規則が大幅に変わる2022年に向けた開発にも取り組んでいる。マックス・フェルスタッペンは、来年のマシンは今までとは全く異なるものになるため、ドライバーがチームにアドバイスする余地はほとんどないと考えている。
F1は、コース上でマシン同士が接近してバトルをすることを可能にし、オーバーテイクがより頻繁に行われるようにすることを目指して、2022年に新技術規則を導入する。
「全く違うマシンになるから、ドライバーがインプットを行うのは難しい」とフェルスタッペンは『Express』に対して語った。
「可能な限り最速のマシンを生み出すために、エンジニアとデザイナーが取り組んでいる。それができるかどうかは、彼らにかかっているんだ。今とは全く違うマシンになるが、最高のマシンになることを期待しよう」
「レースの面で改善されるといいね。僕らに必要なのはそのことだけだ。今のマシンだと他のマシンの後ろに接近して走り続けるのが困難だ。現状でも時にはエキサイティングなレースが実現するけれど、前のマシンに近づけるようになれば、もっとよくなるだろう」
2021年のレギュレーションでは、昨年型シャシーを基本的に継続使用することが定められ、開発が厳しく制限されるものの、一方で、ダウンフォースレベルを下げるための変更が導入されている。
「ダウンフォースを取り戻すことがとても重要になる。それを最善の形で実現するつもりだ」とフェルスタッペンは今季型マシンについて語った。
「去年のマシンについてこれまで多くのことを学んできた。それを活用して、今年、修正を行おうとしている」
2021年プレシーズンテストは3月12日から14日にバーレーンで開催される。レッドブル・ホンダは、新車『RB16B』の発表会の日程を現時点では公表していない。
(Grandprix.com/autosport web)
関連ニュース
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |