2023年 ニュース一覧
ピアストリとの初シーズンに臨むマクラーレンF1代表、ルーキー起用のリスクを否定
2023年1月28日
マクラーレンF1の新代表であるアンドレア・ステラは、2023年シーズン、ルーキードライバーを迎えることがチームにとって問題になるとは思わないと語った。
マシン軽量化を目指すフェラーリF1、2023年型にコンパクトなラジエターを採用へ
2023年1月23日
フェラーリの2023年型F1マシン（コードネーム675）は、規則で定められた最低重量を少し下回った状態でプレシーズンテストに持ち込まれるものと考えられている。
混戦になる可能性を持つスプリントは「ファンの好むレース」だとF1チーフテクニカルオフィサーが主張
2023年1月22日
F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、F1のスプリント形式を擁護し、スプリントレースはイベントを予測のつかないものにし、毎日レースを行うことを可能にすると主張している。
ハースにとって「長期的にはシューマッハーの方がいい選択だった」と元F1ドライバー。ヒュルケンベルグ起用は“諸刃の剣”
2023年1月22日
元F1ドライバーのマルク・スレールは、ハースがミック・シューマッハーを2シーズンで放出したことは間違いだったと考えている。
2023年F1新車発表スケジュール：アルファロメオ＆ザウバー最後のマシン『C43』がチューリッヒで発表へ
2023年1月21日
アルファロメオF1チームは、2023年型マシン『C43』を2月7日に発表することを明らかにした。
年間最多新記録15勝をマークしたフェルスタッペン、その勝率は歴代何位？／2022年F1数字考第1回
2023年1月21日
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の圧勝に終わった2022年のF1。
オランダの不動産王がアルファタウリF1のデ・フリースに対し訴訟を起こす。ローン契約に違反したと訴え
2023年1月21日
アルファタウリF1のルーキーであるニック・デ・フリースは、オランダの不動産王による訴訟に直面している。
F1サウジアラビアGP、少なくとも2027年まではジェッダで開催へ。キディヤの新施設は完成が遅れる
2023年1月21日
F1サウジアラビアGPの主催者は、少なくとも2027年までF1サウジアラビアGPをジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催すると発表した。
フェラーリF1、2023年の開発／リザーブドライバーを発表。ジョビナッツィとシュワルツマンが現場でサポート
2023年1月20日
スクーデリア・フェラーリは、2023年シーズンの開発ドライバーとリザーブドライバーを発表した。
F1が24戦カレンダーを断念した経緯。中国代替戦としてのポルトガルGP開催に大多数のチームが反対
2023年1月20日
F1は、2023年中国GP中止を発表した後、ポルトガルGPを代替戦にすることを決めたものの、多数のチームの反対により断念、2023年F1シーズンは、当初予定していた24戦より1戦少ない23戦で行われることが確定した。
メルセデスF1との契約延長に前向きな姿勢を見せてきたハミルトン。新たに2年契約の締結を要求か
2023年1月20日
7度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、メルセデスとの2年契約の締結を求めており、契約金額は1億4200万ユーロ（約196億円）だと噂されている。
F1マイアミGP、2023年の開催に向け路面の再舗装を実施。シケインなどのコースレイアウト変更は行わず
2023年1月20日
F1マイアミGPの主催者は、レースの向上のためにコースの再舗装を行うことを決定した。
【F1チーム別技術レビュー：アルファタウリAT03】レッドブルとの提携関係が及ぼした負の影響
2023年1月20日
F1技術レギュレーションが大幅に変更された2022年に主要チームが導入したマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが評価、それぞれの長所・短所、勝因・敗因について分析した。
レッドブル・ジュニアチームが2023年のラインアップを発表。FIA F2には岩佐歩夢ら6人が参戦へ
2023年1月19日
レッドブル・ジュニアチームは、2023年シーズンのドライバーラインアップを発表した。
FIAがF1部門の新体制を発表。トンバジスをトップとする5人で構成、FOM から新スポーティングディレクターが加入
2023年1月19日
FIAは、1月18日、2023年に向けたF1部門の新たな体制を発表した。
| 5/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 5/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 5/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 119 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 105 |
| 3位 | フェルナンド・アロンソ | 75 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 56 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 44 |
| 6位 | ジョージ・ラッセル | 40 |
| 7位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 8位 | ランス・ストロール | 27 |
| 9位 | ランド・ノリス | 10 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 8 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 224 |
| 2位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 102 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリ | 78 |
| 5位 | マクラーレンF1チーム | 14 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 8 |
| 8位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 6 |
| 9位 | スクーデリア・アルファタウリ | 2 |
| 10位 | ウイリアムズ・レーシング | 1 |
第4戦アゼルバイジャンGP ＆ 第5戦マイアミGP合併号
