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【F1第14戦無線レビュー(1)】直線スピードに不満が募った中団勢「衝撃的なくらい遅い!」「ストレートスピードがジョーク」
2024年8月2日
2024年F1第14戦ベルギーGP。予選でトップタイムをマークしたマックス・フェルスタッペンがペナルティで11番手からのスタートになり、最前列にはシャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスが並んだ。スタートから数周もするとルイス・ハミルトンが首位に立ち、その後方ではフェルスタッペンが直近のライバルであるランド・ノリスを追っていた。ベルギーGP前半を無線とともに振り返る。
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前日の雨模様の予選から一転、日曜日の決勝レースは快晴。この週末一番の暑さのなかでレースが行われた。
スタート前
ピエール・ガスリー:バッテリーがフルチャージできているか、確認してくれ。
カレル・ルース:バッテリーに問題はない。行くぞ。
直近のイギリスとハンガリーの2戦をメカトラブルによるリタイアで終えているガスリーは、マシンの状態にかなり神経質になっていた感じだ。
ガスリーはトラブルに見舞われなかったが、周冠宇(キック・ザウバー)がスタート早々最後尾に後退。問題を訴える。
3周目
周冠宇:パワーを失っている。油圧もだ。
ヨルン・ベッカー:データ上は大丈夫だけどね。
4周目
周:戻そうとしてるけど(難しい)。
すぐにピットに向かうかと思われたが、周回を続けた。
6周目
ベッカー:すべてが元に戻ったようだ。レースに復帰するぞ。
周:いや、ブレーキがおかしい。ペダルがすごく長いんだ。止まることさえできない。まるでブレーキなしで走っている感じだ。
このラップ終わりに周は緊急ピットイン。結果的に、唯一リタイアを喫したドライバーとなった。
一方15番グリッドのランス・ストロール(アストンマーティン)は、序盤から文句が絶えなかった。
ストロール:タイヤがオーバーヒートしている。でも一番の問題は、直線のスピードだ。ドラッグが大きすぎるよ。酷すぎる!
6周目
ルイス・ハミルトン:何か足の下で動いている。
ハミルトンが異常を訴えたが、周回にはそれほど大きな影響はなかったようだ。
9周目
トム・スタラード:プランAにする? Bにする?
オスカー・ピアストリ:Aだね。
この時点で4番手のピアストリはすぐ前のセルジオ・ペレス(レッドブル)を激しく追い立てていたが、抜ききれない。路面温度は40度を超える高温で、この時点ではタイヤが予想以上に垂れる恐れがあった。プランBは3回ストップだったのだろう。しかしピアストリは序盤の時点ですでに2回ストップで行ける手応えを感じていたようだ。
ハミルトンも同じ感触を持っているようだった。
10周目
ハミルトン:タイヤはまだ大丈夫。リヤはかなり落ちているけどね。
14周目、ランド・ノリス(マクラーレン)は2番手まで上がっていた。担当エンジニア、ウィル・ジョゼフが「ペースを上げろ」という指示を出した。
ジョゼフ:ランド、100%のペースだ。
普通ならすぐにピットインするところだが、ノリスはステイアウトした。ライバルを撹乱するダミー無線だったのかもしれない。ところが直後に、暫定首位のカルロス・サインツ(フェラーリ)が目の前でコースオフを喫した。
リカルド・アダミ:クルマは大丈夫か?
サインツ:うん。集中させてくれ。
ノリス:カルロスがコースオフした。アンダーカットに行く?
ジョゼフ:ああ。ボックスしてアンダーカットだ。
15周目にピットインしたノリスは、その5周後にピットに向かったサインツに先行することに成功した。
中団以下ではガスリー、ストロールが直線スピードの遅さに不満タラタラだった。
15周目
ガスリー:衝撃的なくらい、ストレートが遅い!
ルース:エンジンに異常はない。温度の高さが問題だ。
ガスリー:このクルマ自体が、ジョークだよ!
ミッチェル:いい走りだぞ。
ストロール:ストレートスピードがジョークなんだけど。
11番グリッドスタートのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、17周目の時点で7番手まで順位を上げていた
フェルスタッペン:(ラッセルたちを)抜きに行くべきだよね? どう思う?
ランビアーゼ:行くんだ。
19周目
アダミ(→サインツ):プランBで行こうと思ってる。ミディアムでプランBだ。連中は最後まで行けないはずだ。
サインツ:もう数周行ってみよう。
アダミ:了解だ。
上位勢では唯一、ハードタイヤでスタートしたサインツ。「ミディアムでプランB」というのは、ハードでの第1スティントをもっと引っ張って、次のミディアムタイヤでチェッカーまで行く1ストップ作戦だったのかもしれない。しかしタイヤが持たないと判断したのか、サインツは次の20周目にピットインし、7番手に後退。最後まで表彰台争いに絡むことはできなかった。
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F1第14戦無線レビュー(2)に続く
(取材・まとめ 柴田久仁夫)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |