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【有料記事】ビジネスの“健全性”のため、新チーム参入に否定的な既存チーム

2023年11月29日

 アンドレッティ・グローバルに関する議論は厄介なものになってしまい、現在も続いている。先週ゼネラルモーターズが(2028年の)エンジンマニュファクチャラーとしてFIAに登録し、それと同時に提携先はアンドレッティ・グローバルのみだと発表したことから、アンドレッティは2026年からグリッドに2台のマシンを投入するために必要なすべての条件をクリアしたように見える。

 それにもかかわらず、F1グループはアンドレッティのエントリーを受け入れることを躊躇している。

 数カ月前、FIAはアンドレッティのF1グリッドへの参入を認めた。しかしその道のりはまだ長い。アンドレッティはこれからフォーミュラワン・グループ(FOM)と商業契約を結ばなければならないのだ。これは簡単にはいかないだろう。知られているように、既存の10チームは新規参入者に反対しているからだ。当初アンドレッティとエンジン契約を結んだアルピーヌでさえ、現在は“乗り気”ではない。アンドレッティがアルピーヌのエンジンを使う契約は期限が切れたためだ。

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レース

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フリー走行2回目 24:00〜25:00
3/1(金) フリー走行3回目 21:30〜22:30
予選 25:00〜
3/2(土) 決勝 24:00〜


ドライバーズランキング

※アブダビGP終了時点
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3位スクーデリア・フェラーリ406
4位マクラーレンF1チーム302
5位アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム280
6位BWTアルピーヌF1チーム120
7位ウイリアムズ・レーシング28
8位スクーデリア・アルファタウリ25
9位アルファロメオF1チーム・ステーク16
10位マネーグラム・ハースF1チーム12

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