F1シンガポールGP FP2:サインツが最速、初日はフェラーリが1-2。レッドブルはタイムが伸びず7&8番手
2023年9月15日
2023年F1第16戦シンガポールGPのフリー走行2回目が行われ、カルロス・サインツ(フェラーリ)がトップタイムをマークした。2番手はシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手はジョージ・ラッセル(メルセデス)となっている。角田裕毅(アルファタウリ)は16番手だった。
現地では日没を過ぎ、気温30度、路面温度37度とFP1に比べて若干下がっているが、湿度は74%と上がっており、相変わらず蒸し暑い環境で現地時間21時にセッションが始まった。多くのマシンがミディアムタイヤで走行するなか、ハードタイヤのアレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)がコース終盤のいくつかのコーナーでパワーを失ったと報告し、トラブルの確認をするためピットに入った。その後ウイリアムズは、パワーユニット(PU)に問題があるかどうかを調査すると公式SNSで発表している。
序盤はフェラーリ勢に加え、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)やセルジオ・ペレス(レッドブル)がタイムシートの上位に並ぶ。一方FP1でオーバーステアなどを訴えていたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、ターン13でリヤをスライドさせるシーンも見られた。大きなアップデートを投入したアルファタウリは角田がミディアムで1分34秒494、リアム・ローソンが1分34秒106とトップ10に入るタイムを記録。角田はその後1分33秒483までタイムを上げ、一時2番手につけた。
セッション中盤に入ると各車ソフトタイヤに履き替えた。ここでもサインツが1分32秒120でトップ、ルクレールが1分32秒138で2番手とフェラーリの2台が上位につける。中団勢のなかではケビン・マグヌッセン(ハース)やバルテリ・ボッタス(アルファロメオ)、ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)も1分33秒台前半のタイムでトップ10に入るが、その一方で角田はこの時点ではタイム更新とはならなかった。フェルスタッペンも1分32秒852で6番手だ。
ソフトタイヤで一発のタイムを出した後もタイヤが保つため、同じタイヤで走り続けるマシンも多かった。残り20分を切るとロングランに移行し、タイヤはほとんどがミディアムだ。ノリスとマグヌッセンはソフトでの走行だったが、その後ノリスはハードに履き替えた。ノリスはソフトでのロングランにおいて速さを見せており、ミディアム勢のなかではアロンソも好ペースで走行を重ねる結果となった。
FP2をトップで終えたのはサインツ、2番手がルクレールとフェラーリが1-2で初日を終えた。3番手はラッセルで、4番手以下はアロンソ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)、ノリス、ペレス、フェルスタッペン、マグヌッセン、ボッタスというトップ10になっている。
(autosport web)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |