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【F1第19戦無線レビュー】「ついてこいと伝えて。奴らをやっつけよう」ハミルトン、レッドブルを追うべくボッタスを鼓舞
2021年11月18日
2021年F1第19戦ブラジルGPの決勝レース。チャンピオンを争うマックス・フェルスタッペンは2番手からスタートし、ポールポジションのバルテリ・ボッタスを抜いて首位に立った。さらにセルジオ・ペレスもボッタスをパスしてレッドブルが1-2体制を形成。一方ルイス・ハミルトンは10番手からのスタートで、序盤からオーバーテイクを連発し、フェルスタッペンを追う展開となった。ブラジルGPを無線とともに振り返る。
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ブラジルGP決勝日は、快晴。路面温度はスタート時点で54度まで上がっていた。レースでは、タイヤをいかに持たせるかが焦点になるのは確かだった。
マッティア・スピニ:マシンバランスはどうだい?
角田裕毅:アンダーステアが大きいね。特に高速のターン6。最後のラップは、どんどんアンダーが大きくなっている感じだ
スピニ:了解した
同じようなアンダー傾向は、ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)もレポートしていた。ただしこの日のような高温コンディションでは、周回を重ねるごとにリヤタイヤが垂れてオーバーステア傾向がひどくなっていく。ボッタスはその辺りを見極めて、ウイングの調整はせずにスタートに臨んだ。
リカルド・ムスコーニ:(フロント)ウイングは上げた方がいい? そのままで行く?
ボッタス:そのままで行こう
スタートの時点では、ポールシッターのボッタスを含む奇数グリッドの上位数台は、グランドスタンドの影になっていた。
ムスコーニ:グリッドが影になっている。グリップに問題が出るかもしれない
その懸念が的中したというべきか、ボッタスはスタート加速が鈍く、まずマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)に、続いてセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)にも抜かれていった。後方では、ランド・ノリス(マクラーレン)とカルロス・サインツ(フェラーリ)の接触事故が発生していた。
ノリス:パンクチャーだ
サインツ:ランドとの接触を避けられなかった。はさまれていたんだ!
そして5周目には同じターン1で、ランス・ストロール(アストンマーティン)のインを突いた角田が接触、両者はマシンにダメージを負い、角田はピットに向かった。
角田:全然ミラーを見てない!
ストロール:ひどいアンダーだ。ダメージでダウンフォース失っている
ブラッドリー・ジョイス:左側にダメージを受けている。でも大丈夫だ。そのままプッシュしろ
ストロール:フィーリングは最悪だよ!
4周目にシャルル・ルクレール(フェラーリ)を抜いて早くも4番手に上がったルイス・ハミルトン(メルセデス)に対し、ボッタスは5周目にすぐに順位を譲った。
ハミルトン:ありがとう、バルテリ
3番手に上がったハミルトンは、「ふたりでレッドブルをやっつけよう」と、ボッタスを鼓舞した。
ハミルトン:バルテリについてこいと伝えてくれ。奴らをやっつけよう
上位2台のラップタイム差はフェルスタッペンが1000分の1秒速い。4秒近い差は縮まらず、ほぼ互角の戦いを繰り広げている。しかしふたりのタイヤは、ともにタレ始めていた。
フェルスタッペン:滑り始めた
ハミルトン:リヤが滑っている
40周目にフェルスタッペンが、先手を打って2度目のピットイン。それ受けてハミルトンの担当エンジニアが、こんな打診をした。
ピーター・ボニントン:もう1回止まるんだったら、どのタイヤがいい?
ハミルトン:スイッチの色で判断してくれ
無線で答えて、レッドブルに聞かれることを恐れたのだろう。43周目に入ったハミルトンにチームはハードタイヤを用意したが、本人は露骨に不平を鳴らした。ボニントンがそれをたしなめた。
ハミルトン:俺が頼んだタイヤじゃない
ボニントン:ミディアムは厳しいんだ
48周目、ターン4のブレーキングでハミルトンがアウト側から被せていったが、抜き切れず。2台はコース外に出ながらコーナーを抜けていった。ハミルトンはフェルスタッペンに押し出されたように見えた。すかさずレッドブルのスポーティングディレクター、ジョナサン・ウィートリーが、FIAレースディレクターのマイケル・マシに連絡を入れた。
ウィートリー:マイケル、これが自由にレースさせるってことだよね
マシ:その辺りをチェックしているところだ。いずれにしても、貴重な意見をありがとう
マシにしてみれば、いちいち念押ししてくるなという思いだろう。最後の「ありがとう」は、いうまでもなく嫌味たっぷりの挨拶だった。そしてスチュワードはこのインシデントについては、「調査の必要はない」という判断を下した。
ボニントン:調査の必要さえないとのことだ
ハミルトン:そりゃ、そうだろう
DRS規定違反で失格裁定を受けたハミルトンにしてみれば、この週末はスチュワードから徹底的にイジメられているという思いだっただろう。そしてそれが逆に、ハミルトンの闘志に火をつけたのかもしれない。
その後も両者は1秒以内の僅差で周回を重ねる。しかしハミルトンは49周目の裏ストレートでフェルスタッペンを捉えると、鮮やかに抜き去っていった。最後の抵抗を試みたフェルスタッペンだが、なすすべもなかった。
ジャンピエロ・ランビアーゼ:ブレーキングで蛇行したということで、黒白フラッグが出された
フェルスタッペン:彼らに、よろしくと伝えといてくれ
ついにトップに立ったハミルトンは、フェルスタッペンとの差をみるみる拡げていった。
ハミルトン:バルテリはどこだ?
ボニントン:P3だ
ハミルトン:グッジョブ!
最終的に10秒以上の大差をつけてチェッカー。ハミルトンとメルセデスの完勝だった。
トト:こうやって20倍のハンディキャップを跳ね返したんだ
ハミルトン:いや、25倍だよ
フェルスタッペン:やれることは、全部やったんだけどね。僕らは十分速くなかっただけだ
クリスチャン・ホーナー代表:素晴らしいダメージコントロールだった。ペレスも最速タイムを出したぞ
フェルスタッペン:グッジョブだった
(取材・まとめ 柴田久仁夫)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |