2016年シーズンから無線内容の禁止事項が厳しくなり、だいぶ口数が少なくなったオーストラリアGP。しかし、スタートから逆転があったり、なかなか前を抜けないチャンピオンがボヤいたり、その王者を抑えたマックス・フェルスタッペンが終盤とても荒ぶったりと、無線交信の面でも聞きどころたっぷりの展開となりました。

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＜LAP0＞
ジョリオン・パーマー←（チームからドライバーへ）「（スタート中断で）エクストラ・フォーメーションラップだ」
→（ドライバーからチームへ）「了解」

＜LAP1＞
ケビン・マグヌッセン→「パンクした！」
←「わかった、この周ピットインしろ」

＜LAP2＞
エステバン・グティエレス→「エンジンに何か問題がある」
←「ストレートでプッシュし続けてくれ」
→「OK、きちんと動くようになったよ」

セバスチャン・ベッテル←「すばらしいスタートだ。しかし地に足を付けていけ」

＜LAP10＞
ルイス・ハミルトン→「前のクルマ（マックス・フェルスタッペン）を抜くことができないよ！」

＜LAP12＞
ルイス・ハミルトン→「別の戦略が必要だ、こんなところでスタックしてるわけにはいかない。抜けないよ！」
←「わかったよ、ルイス。このタイヤで長く引っ張って別の戦略にスイッチする。計算中だ」

＜LAP14＞
キミ・ライコネン→「カモン！　ピットインさせてくれ!!　もうフロントがタレてしまっている」

＜LAP18＞
ニコ・ロズベルグ←「赤旗だ。ピットレーンに入って整列してくれ」

エステバン・グティエレス←「大丈夫か？」
→「ああ、僕は大丈夫。フェルナンドは大丈夫？」
←「彼は大丈夫だ」

＜LAP20＞
ルイス・ハミルトン→「どうやってアラームをオフにすればいい？」
←「（規則で）伝えることはできないよ」

＜LAP22＞
キミ・ライコネン→「何かがおかしい、何かが壊れたようだ」
←「わかった、ゆっくりと安全にピットインしてくれ」

＜LAP30＞
カルロス・サインツJr.→「みんな、ピットインが必要だ！」

＜LAP33＞
マックス・フェルスタッペン→「何回タイヤに苦しんでいるって言った？　僕のほうが先にピットインしたかったんだ！　クソッ！」

＜LAP38＞
マックス・フェルスタッペン→「抜いても良いか？」
←「イエス」
→「トライさせてくれ。（サインツJr.は抜くのに）時間がかかりすぎている」
←「イエス、やってみろ」

＜LAP39＞
マックス・フェルスタッペン→「頼む、僕らは何かする必要がある！」

＜LAP40＞
カルロス・サインツJr.←「カルロス、プッシュしろ」
→「僕はプッシュしてるんだ、そんなこと言わないでくれ」
←「わかった、じゃなきゃ次の周に順位をスワップするぞ」

＜LAP47＞
マックス・フェルスタッペン→「前はどんどん逃げていくのに、どうして行かせてくれないんだ？ なんてクソッタレなジョークだ？」

＜LAP48＞
セルジオ・ペレス←「チェコ、いまはプッシュするな。右フロントブレーキの摩耗が危機的な状況だ。このままでは最後まで走り切れない」

＜LAP55＞
セバスチャン・ベッテル→「（コースオフして）クソッ！　みんな、ごめん」
←「問題ない、残り2周だよ」

＜チェッカー＞
ニコ・ロズベルグ←「イエス！　よくやった、すばらしいレースだった！」
→「すばらしかったよ、最高のシーズン開幕になった。みんな、ありがとう」

ロマン・グロージャン←「チェッカーだ、ロマン。6位だ！」
→「聞いてくれ、みんな！　僕らにとって、これは優勝みたいなものだ！　信じられないよ！」

セバスチャン・ベッテル→「あ〜〜〜ッ！」
←「セバスチャン、3位だ」
→「みんな、ごめん。（ハミルトンに）追いつけたのに、くっついて走ったら、かなりスライドするからタイヤをセーブしなければならなくて追い抜けなかった」

（米家峰起／Text：Mineoki Yoneya）