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GP直送:ホンダ、本格アップデートはスペイン後か
2015年4月18日
バーレーンGP初日にパワーユニットに関する不具合によって走行が制限され、19位に終わったたジェンソン・バトン。だが、MP4-30が下位に低迷している要因は必ずしもパワーユニットだけが原因ではないと語っている。
「ダウンフォースも、まだトップチームほどのレベルに達していない思う」
バトンは中国GPで新しいエンジンカウルとフロアを試したが「それでも、まだ十分ではない」と語気を強める。
中国GPにマクラーレンが持ち込んだ新しいフロアはひとつしかなく、それをバトンが使用した。フェルナンド・アロンソは「これまでもよくあったことで気にしていない」と語り、さらにこう続けた。
「いまのマクラーレン・ホンダは残念ながら、まだトップを目指して戦うレベルには達していない。だから、どっちがナンバーワンで、どちらのドライバーが新しいパーツを優先的に使うかなんて言っている場合じゃない。いまはレースをしにサーキットに来ているんじゃなく、テストをやりに来ている。ファンにとっては理解できないかもしれないが、F1は世界で唯一、練習ができない特殊なスポーツだ。だから今年パートナーを組んだばかりの私たちにはグランプリの現場でテストすることが、とても重要なんだ」
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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