Fインディアが2日目トップ。ザウバーが2番手
2012年2月23日
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スペインのカタルニア・サーキットで行われたバルセロナ合同テスト2日目は、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグがトップタイムをマークした。
前日、ロータスがシャシーのトラブルから今テストのキャンセルを決めたため、2日目のテストは残る10チームによって行われた。
そのなか、この日は午前中トップに立ったヒュルケンベルグをはじめ、各チームとも午後はロングラン中心のプログラムだったため、午前のオーダーがほぼそのままの結果に。上位ではトップのヒュルケンベルグのほか、2番手につけたザウバーのセルジオ・ペレス、5番手のダニエル・リカルド(トロロッソ)らがいずれも朝にスーパーソフトを履いてこの日のベストタイムを記録。ペレスは、午後の遅い時間帯にエキゾーストのトラブルに見舞われたものの、空力やメカニカルセットアップ、全種類のタイヤ評価を行うなど、これまでに比べて生産的な一日を過ごしたようだ。
レッドブルのセバスチャン・ベッテルはソフトタイヤで3番手タイムをマーク。ベッテルは午後にピットストップとタイヤ交換をはさみながらレースシミュレーションを完了し、昼の休憩前は31周どまりだった周回数を104周までのばしている。
F2012で初日を上回る87周を走り切ったフェラーリのフェルナンド・アロンソは、セッション終了の30分前にトロロッソのタイムを更新して4番手に入った。一方のダニエル・リカルドは、ドライブシャフトのトラブルで午後に予定していたロングランを行えず、セッション終了間際にようやくコースイン。その結果、全ドライバー中、最も少ない50周で2日間の走行を終えるかたちとなっている。
前日3番手だったマクラーレンのルイス・ハミルトンは、レッドブルと同様レースシミュレーションに取り組み、何度かベッテルを抑えこむシーンを見せながらも、最多の121周を走って6番手タイムを記録した。
ミハエル・シューマッハーから新車を引き継いだメルセデスのニコ・ロズベルグが7番手。メルセデスは午後の早い時間にギヤボックスのオイル漏れが見つかり、走行時間をロスしたものの、トータルでは82周まで挽回をみせ、プライベートテストも含めた新車の走行距離を1000kmの大台に乗せた。
リザーブドライバーのバルテッリ・ボッタスを起用したウイリアムズは117周を走行して8番手。ケータハムから合同テスト初参加となったビタリー・ペトロフは69周を走った。2011年モデルを走らせるマルシャのシャルル・ピックはこの日も最後尾となったが、2日続けての100周超えと精力的な走り込みを行っている。
■バルセロナ合同テスト2日目 結果
1位
N.ヒュルケンベルグ
FインディアVJM05
1’22.608
112周
2位
S.ペレス
ザウバーC31
1’22.648
84周
3位
S.ベッテル
レッドブルRB8
1’22.891
104周
4位
F.アロンソ
フェラーリF2012
1’23.180
85周
5位
D.リカルド
トロロッソSTR7
1’23.639
48周
6位
L.ハミルトン
マクラーレンMP4-27
1’23.806
120周
7位
N.ロズベルグ
メルセデスW03
1’24.555
82周
8位
V.ボッタス
ウイリアムズFW34
1’25.738
117周
9位
V.ペトロフ
ケータハムCT01
1’26.605
69周
10位
C.ピック
マルシャMVR02
1’27.343
108周
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※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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