2024年F1イギリスGPの金曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行1＝7番手／フリー走行2＝6番手、ジョージ・ラッセルはフリー走行1＝5番手／フリー走行2＝10番手だった。

　メルセデスは今回、アップデートコンポーネントとして、フロントウイング、リヤウイング、フロントコーナー、リヤコーナーの変更を申告している。

　FIAはFP1開始時、ラッセル車のパワーユニットのICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kのシーズン3基が入れられたことを発表した。すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。

■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
フリー走行1＝7番手（1分27秒858：ミディアムタイヤ／26周）／フリー走行2＝6番手（1分27秒202：ソフトタイヤ／26周）

　今日はマシンが全体的にいい感じだった。トップグループの究極のペースと比べるとまだ少し遅れているが、励みになる一日だったよ。今日のタイムがスピード上の位置を正確に表しているとは思わないけれど、今夜やるべき仕事が残っていることは分かっている。

　自分たちにできることをやり、さらなるパフォーマンスを見つけ出すために努力する。その結果、前に少しでも近づけるといいね。

　シルバーストンに来ると、いつも最高の気分になる。観客数が年々増えているようだし、彼らが応援してくれるのを見て、とてもうれしかった。土日にファンを喜ばせるようなことを提供できればと思っている。

（formula1.comに対して語り）フィーリングは良いけれど、マクラーレンほど速くない。（今週末マシンに）小さな変更を施している。でも必ずしもアップグレードといえるものではない。毎回マシンに何かを追加し、正しい方向に向かっているが、他のチームも同じようにアップグレードを入れているからね。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
フリー走行1＝5番手（1分27秒738：ミディアムタイヤ／26周）／フリー走行2＝10番手（1分27秒294：ソフトタイヤ／26周）

　FP1ではマシンのフィーリングが素晴らしく、力強いセッションだった。FP2はわずかながらチャレンジングな一時間になったから、その理由を探る必要がある。風がかなり強くなり、タイヤを正しいウインドウに入れられなかったと思うので、それで説明がつくかもしれない。

　コンディションは週末を通して変化しそうだし、雨の可能性もあるから、適応する必要がある。

　今日の午後、観客の皆はあまり濡れずに済んだかな。グランドスタンドでファンが応援してくれる姿を見ると、いつも最高の気分になる。

　今日の走行を終えた段階では、チームの序列は過去数戦と似たようなものだと感じる。マクラーレンとマックス（・フェルスタッペン）が一歩リードし、僕たちとフェラーリの差は小さい。一歩前進するために、今夜ハードワークを重ねて、明日につなげていきたい。