2024年F1カナダGP決勝で、メルセデスのジョージ・ラッセルは3位、ルイス・ハミルトンは4位だった。

　ラッセルはポールポジションからファーストスティントの終盤までレースをリードするが、21周目にランド・ノリス（マクラーレン）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に抜かれて3番手に落ちた。1回目のセーフティカー出動の際にピットインし、トップのノリスがピットストップのタイミングにより後退したことで、ラッセルは2番手に浮上。しかし、インターミディエイトからドライタイヤへの交換を済ませた直後、ラッセルはノリスに抜かれ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）との3番手争いになった。

　終盤のセーフティカー時にメルセデスは上位勢では唯一タイヤ交換を行うことを決め、ラッセルはピアストリの後ろ4番手に。バトルのなかで軽い接触があり、ワイドになったラッセルは、後ろにいたハミルトンに抜かれて一時5番手に落ちたが、終盤に、ピアストリとハミルトンをかわして、3位でフィニッシュ、今季初表彰台を獲得した。

　ハミルトンはファーストスティントはフェルナンド・アロンソ（アストンンマーティン）の1秒以内を走り続けるが抜くことができず、最初のピットストップで前に出ることに成功。終盤、チームメイトとピアストリを抜いて3番手に。しかし残り3周のところでラッセルに抜き返されて、4位となり、表彰台には届かなかった。ハミルトンは最終ラップに全体のファステストラップを記録した。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝3位（70周／70周）
1番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→インターミディエイト→ハード→ミディアム

　今日は自分にがっかりしている。あまりにも多くのミスを犯し、それにより後退し、優勝のチャンスを失ったんだ。でも、限界までプッシュしていたのは確かだ。それに、3位でがっかりしていると言えるのは良いことだよ。

　この数戦、小さな前進を積み重ねてきて、カナダでポールポジションと表彰台をつかむことができたのは、本当に励みになる。

　僕たちのマシンは、今週末を通して、コース上で最速のひとつだった。つまり進歩したのは間違いない。だから今回、ポジティブな要素をたくさん見つけることができたといえるだろう。

　今日のコンディションは本当に難しかった。タイヤをラインから1ミリでも外すと、大変なことになるんだ。ついてないことに、僕のミスの影響は大きくて、他のマシンにポジションを奪われた。他のドライバーたちもミスをしていたけれど、それほど大きな代償を払わずに済んでいる。ただ、僕たちはペースが良かったから、挽回して表彰台のポジションまで戻ることができた。

　これからも努力し続け、マシンの開発を進めていく。次のバルセロナが楽しみだ。

（レース後にメディアに対して語り）オスカーをオーバーテイクしようとしている時にミスをした。それによってルイスに抜かれたことで、2位かそれ以上を失ったと思う。あれがなければレース終盤にはマックスと戦うことができたかもしれないんだ。

■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝4位（70周／70周）
7番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→インターミディエイト→ミディアム→ハード
ファステストラップ　1分14秒856（70周目）

　今日はチームとしてたくさんのポイントを稼ぐことができた。今週末はトップに一歩近づいたように感じるので、とても励みになるよ。

　最近のアップデートを導入するために懸命に取り組んでくれたブラックリーとブリックスワースのファクトリーの皆に、心から感謝する。

　僕たちは正しい方向に進んでいる。この進歩を続けるために、努力を重ねていくつもりだ。

　僕自身の話をすると、ベストな週末ではなかった。もっと上のポジションを争えるペースがあったのに、最終的に4位に終わった。

　もっと強くなるために自分が何をすべきかを考える。全体的にミスが多すぎたからね。でも今回のマシンのパフォーマンスはポジティブな要素だと言えるよ。

（レース後にメディアに対して語り）この週末を通して、僕のパフォーマンスはひどかった。昨日（の予選で7番手に終わったこと）は、何か他の要素もあったにしても、大部分は僕自身が原因だ。今日は、たくさんのミスをして、僕にとってワーストレースのひとつだった。

　もちろん、予選でもっと上位を獲得していれば、（決勝も）はるかに上の順位でフィニッシュしていたはずなんだ。でもこれが現実だ。また、一から出直すよ。

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