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最上位でノリスに並ぶピアストリ。アロンソとガスリーは移籍初年度から活躍/2023年F1チームメイト対決
2023年12月30日
2023年も多くのレースで盛り上がりをみせたF1世界選手権。今回は参戦10チームのなかでシーズン中に繰り広げられたチームメイト対決を振り返る。第2弾はアルピーヌ、アストンマーティン、マクラーレンの3チームだ。
■アルピーヌ:フランス人コンビは年間を通してほぼ互角
2023年はエステバン・オコンのチームメイトにピエール・ガスリーを迎え、オールフランス体制となったアルピーヌ。ドライバーふたりの成績はシーズンを通してほぼ互角を感じさせ、予選ではガスリーがオコンを14回上回った点が光る。
獲得ポイントはガスリーが62ポイント、オコンが58ポイントと、こちらも大差はない。さらに両ドライバーとも決勝最高位は3位表彰台となり、第3戦オーストラリアGPでのダブルリタイアこそあったものの、今のところは速さと安定感を兼ね備えたコンビネーションと言えるだろう。
●アルピーヌ 2023年チームメイト対決結果
比較項目:エステバン・オコン/ピエール・ガスリー
最上位グリッド:3番手/4番手
予選でチームメイトを上回った回数:8回/14回
決勝最高位:3位/3位
決勝でチームメイトを上回った回数:10回/9回
入賞回数:12回/11回
表彰台獲得回数:1回/1回
獲得ポイント:58点/62点
リタイア回数:7回/3回
ドライバーズランキング:12位/11位
■アストンマーティン:大ベテランのアロンソが圧倒
2023年は2度のF1チャンピオンであるフェルナンド・アロンソを迎えたアストンマーティン。チームメイトのランス・ストロールは開幕戦前に骨折を負ってしまう出来事があったにせよ、改めて見るとふたりの成績差は大きい。
アロンソは予選では19回、決勝では18回ストロールを上回り、移籍初年度ながら8回の表彰台を含む206ポイントを獲得。一方のストロールは4位が決勝最上位となり、12回の入賞を果たすも獲得点数は74ポイントに留まっている。
●アストンマーティン 2023年チームメイト対決結果
比較項目:フェルナンド・アロンソ/ランス・ストロール
最上位グリッド:2番手/3番手
予選でチームメイトを上回った回数:19回/3回
決勝最高位:2位/4位
決勝でチームメイトを上回った回数:18回/3回
入賞回数:19回/12回
表彰台獲得回数:8回/0回
獲得ポイント:206点/74点
リタイア回数:2回/4回(1DNS)
ドライバーズランキング:4位/10位
■マクラーレン:ピアストリが予選と決勝最上位でノリスに並ぶ
名門マクラーレンの2023年シーズンは、24歳ながらF1参戦5年目のランド・ノリスと、22歳のルーキードライバーであるオスカー・ピアストリの若手ふたりで戦った。マシンが不調だった前半戦は両ドライバーとも苦戦を強いられたが、夏休み明けからはトップ4を形成する速さを手に入れた。
2023年は予選2番手、決勝2位が最上位となったノリスは、表彰台に7回上がり205ポイントを獲得。あとは予選一発をきっちりとまとめ上げることができれば、待望の初優勝が見えてくるだろう。
そして後半戦でのサプライズのひとつとも言えるのが、ルーキーのピアストリが躍動したことだ。シーズン前半は入賞もままならないほど苦戦したが、第11戦イギリスGPでの4位を皮切りに調子を上げ、第17戦日本GPでは初の3位表彰台に上がると、続く第18戦カタールGPではスプリントながらF1トップフィニッシュを経験して決勝2位を得た。マシン次第では来季2024年の活躍も期待大に感じる。
●マクラーレン 2023年チームメイト対決結果
比較項目:ランド・ノリス/オスカー・ピアストリ
最上位グリッド:2番手/2番手
予選でチームメイトを上回った回数:15回/7回
決勝最高位:2位/2位
決勝でチームメイトを上回った回数:17回/5回
入賞回数:16回/11回
表彰台獲得回数:7回/2回
獲得ポイント:205点/97点
リタイア回数:1回/3回
ドライバーズランキング:6位/9位
(autosport web)
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| 11/28(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 11/29(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/30(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 408 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 396 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 392 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 309 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 230 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 800 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 459 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 426 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 382 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 80 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


