ハースのケビン・マグヌッセンは、F1第9戦カナダGPの決勝レース中にニック・デ・フリース（アルファタウリ）とともにコースを外れた件について、スチュワードが下したレーシングインシデントという裁定に同意している。

　カナダGPでマグヌッセンはデ・フリースと激しいバトルを繰り広げ、ふたりはランオフエリアに飛び出すことになったが、彼はデ・フリースに不満を言うことはなかった。レース中盤に近づく頃、マグヌッセンは12番手を走行中で、デ・フリースをリードしていた。しかしターン1に猛スピードで迫るなか、デ・フリースはコーナーに進入する際にマグヌッセンをオーバーテイクしようとした。

　彼らはターン2をホイール・トゥ・ホイールの状態で通過したが、マグヌッセンはデ・フリースに対しわずかに優位を保っていた。しかしターン3に突き進む際、マグヌッセンはアウト側になった。デ・フリースは、近づこうとした時に左のフロントホイールをロックアップさせ、エスケープロードにそれてしまった。彼の左側にいたマグヌッセンも、コーナーを曲がり切ることができなかった。

　ふたりのドライバーは態勢を立て直して最終的にコースに戻ったが、ふたりとも順位を大きく落とし、トップ10フィニッシュの望みはなくなった。

　調査を行ったスチュワードは、この衝突をレーシングインシデントとみなし、マグヌッセンもその判断に同意した。

「彼がかなり激しくレースをしていたのは確かだ。でもそのことに僕は不満を言えるだろうか？」とマグヌッセンは語った。彼はライバルたちとホイール・トゥ・ホイールのレースをする時、めったに譲歩することはない。

「問題だったのは、彼がターン3でブレーキングのミスをして、僕を巻き込んだことだと思う。それだけのことだ。彼はイン側を走っていたが、止まりきれずにコーナーを曲がれなかった」

「僕はアウト側にいたので、ブロックされた。そして僕たちはランオフエリアに出てしまった。僕にとっては不運なことだった」

　デ・フリースはこの激しいバトルについてコメントし、ターン3に入るところでグリップが不足していたことと、イン側の路面がバンピーだったことがロックアップの原因だったと語った。

「ターン1と2では互いに激しくレースをしていた」とデ・フリースは述べた。

「ダートの上にいるようなもので、プレーキングポイントまで激しい戦いをしたが、僕はロックアップして直進してしまった」

「グリップが低く、路面がバンピーだったことも影響した。それにブレーキングゾーンは真っ直ぐではなく、常に少し曲がっていくので、それもトリッキーだった」

　デ・フリースも、マグヌッセンとの競り合いは、まったくのレーシングインシデントだったと同意した。

「自分には勢いがあると感じていたし、彼を捉えたと思っていた。でも彼は僕を抑えるためにほとんど芝生や縁石の上を進んでいた」

「でも彼を攻めるつもりはないよ。これはゲームの一部だ。レーシングインシデント以外の何物でもない」

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています

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