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【角田裕毅F1第8戦分析】Q2で自己ベスト更新もタイム抹消。入賞に向け、後方からタイヤマネージメントで挽回できるか
2023年6月4日
予選前に降った雨は上がったが、路面はまだ完全に乾き切っておらず、再び雨が降る可能性も考えられるなかで始まったF1第8戦スペインGPの公式予選。最初にコースインしたのは角田裕毅(アルファタウリ)だった。
しかし、ほかのドライバーたちが乾き切っていない路面に足をすくわれたように、角田もコースインした直後にスピンを喫した。
マシンに大きなダメージを与えることなくピットインした角田は、タイヤを履き替えて、2度目のコースイン。このアタックで1分13秒862をマークして、14番手でQ1を突破した。
Q3進出を賭けたQ2の最後のアタック。セクター1を自己ベストの21秒830で通過した角田は、セクター2とセクター3でも自己ベストを更新する走りでまとめ上げ、1分13秒316をマークした。
残念ながら、その時点で角田のタイムは11番手で、Q3に進出することはできなかった。だが、その直後、角田は11番手のポジションを失う。最後のアタックで角田は5コーナーで外側に4輪をはみ出し、トラックリミット違反を犯していたからだ。
これにより、自己ベストの1分13秒316は抹消され、Q2の最初のアタックで記録していた2番目のタイムが正式結果となり、角田の予選順位は15番手となった。
中団争いは激しいだけに、ポイント獲得を目指す角田にとっては、自己ベストタイム抹消による15番手への降格は痛かった。
「チームがいい仕事をしてくれたのに、タイムが抹消され、本当にガッカリ」(角田)
確かに、オーバーテイクが難しいカタロニア・サーキットで15番手スタートから入賞するのは簡単なことではない。しかし、そのカタロニア・サーキットで角田は昨年、13番手からスタートして10位入賞を果たしている。
今年のカタロニア・サーキットは最終コーナー手前にあったシケインがなくなり、左フロントタイヤへの負担が大きくなり、レースはそのタイヤマネージメントが重要となる。
今年の角田はこのタイヤマネージメントで日曜日に挽回するレースを何度も見せてきた。得意のロングランで今年もポイントを目指してほしい。
(Masahiro Owari)
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5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |