アルボン「グリップが落ち、少しタイヤ温度が高すぎる状態でコーナーに進入した」:ウイリアムズ F1第3戦決勝
2023年4月4日
2023年F1第3戦オーストラリアGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのローガン・サージェントとアレクサンダー・アルボンはリタイアでレースを終えた。
決勝レースの7周目、アルボンはターン7の進入でバランスを崩してウォールにクラッシュした。クラッシュしたマシンは跳ね返りリヤが一部コース上に飛び出す形となったが、幸い接触などは起きず、アルボン自身も自力でマシンを降りた。
サージェントは57周目の2度目のリスタートの際、ターン1で止まりきれず前を走っていたニック・デ・フリース(アルファタウリ)に追突し、その後グラベルに飛び出しストップした。
■ローガン・サージェント(ウイリアムズ・レーシング)
決勝=16位DNF(56周/58周)
全体として、何をやってもうまく決まらず、本当にトリッキーなレースだった。最初のセーフティカーが出たところで、ピットに入ってミディアムタイヤに交換したが、これが今日のコンディションにまったく合わず、ひどい苦戦を強いられた。ハードタイヤを履いてからはペースも悪くなかったので、ああいうかたちでレースを終えることになって残念だ。
今日はチャンスに賭けて何度かトライをしたものの、どれも報われなかった。それでもまた多くのことを学べたから、それを活かして進歩できればいいと思っている。
■アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ・レーシング)
決勝=DNF(6周/58周)
まだデータを調べている段階だけど、あのコーナーで何か異常があったわけではない。データによれば、コントロールを失った時、実際には前の周よりコーナーの通過速度は遅かった。そして、そのひとつ前のコーナーでタイヤ温度が急に上がってグリップが落ち、少し温度が高すぎる状態であのコーナーに入っている。たぶんそのせいだと思うけど、さらに詳しく分析する必要がある。アクシデントの多いレースになり、ポイントを獲得する絶好のチャンスだったんだけどね。チームのみんなに本当に申し訳ないと思っている。クルマの仕上がりは良くて、ものすごく速かっただけに残念だよ。
(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/30(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 408 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 396 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 392 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 309 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 230 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 800 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 459 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 426 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 382 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 80 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


