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バルセロナ、6月のF1スペインGPに向けレイアウトを変更。最終コーナー手前のシケインは使用せず
2023年2月28日
スペインのバルセロナ-カタロニア・サーキットは、今年6月のF1スペインGPに向けたコースレイアウトの変更について、FIAから承認を受けた。
2007年以降、バルセロナでは最終コーナーの手前にあるシケインが使われてきた。このシケインがあることで、コース上ではマシンのスピードが大幅に落ちるようになっている。ドライバーにとって、バルセロナの現在のレイアウトではメインストレートでのオーバーテイクのチャンスが非常に低く、事実上F1のDRSの効果はなかった。
そのため同サーキットは、レイアウトの変更と高速化について、FIAにグレード1ライセンスの認証を求めたところ、承認された。バルセロナでは今後、FIAが認可したすべてのイベントに向けて、シケインを使用しないレイアウトを採用できるようになる。
また、新たにテックプロバリアが最後の2カ所の高速右コーナーに設置され、グランプリコースの正式な長さは以前のレイアウトより数メートル短い4.657kmになる予定だ。そのほか、ターン1のランオフエリアが拡大される。グラベル部分は70m以上になり、傾斜は5%になる。そして安全性の向上のためにターン1と2に新たなフェンスが設置される。
なおピットレーンの終わりの部分には、今年のレースに間に合うように、より近代的で新しいタイミングタワーが建設されることになっている。
2023年のスペインGPはF1世界選手権の第8戦として、6月2〜4日に開催される。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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2位 | ランド・ノリス | 275 |
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4位 | ジョージ・ラッセル | 184 |
5位 | シャルル・ルクレール | 151 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 109 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 64 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 64 |
9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |
10位 | アイザック・ハジャー | 37 |

※オランダGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 584 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 260 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 248 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 214 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 80 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 60 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 51 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

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