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【角田裕毅F1第20戦密着】第1スティントでの遅れを取り戻せず入賞を逃す。選手権を争うアルピーヌとの差は25に

2021年11月22日

 2021年F1第20戦カタールGPのレース前、ロサイル・サーキットのフロントロウにいた、アルファタウリ・ホンダのジョナサン・エドルズと目があった。予選4番手だったピエール・ガスリーは、日曜日になって予選2番手のマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)と3番手のバルテリ・ボッタス(メルセデス)がそれぞれ予選でのダブルイエローフラッグ無視、黄旗無視によってグリッド降格となったため、2番グリッドに浮上した。


 アルファタウリとしては初、前身のトロロッソ時代を含めても、2008年のイタリアGPでのセバスチャン・ベッテル(PP)以来、13年ぶりのフロントロウからのスタート。チームメイトの角田裕毅も8番グリッドにつけ、アルファタウリとしては2台そろって入賞する絶好のチャンスだった。

【角田裕毅F1第20戦密着】
ガスリーはフロントロウの2番手からレースをスタート


 しかし、1周目にガスリーはフェルナンド・アロンソに、角田はエステバン・オコンと、アルピーヌの2台にオーバーテイクされてしまう。


「第1スティントでのクルマにちょっと問題があって、それでペースが落ちていた」という角田。その後、5周目にセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)に抜かれた角田は、ランス・ストロール(アストンマーティン)とバルテリ・ボッタス(メルセデス)に迫られ、9周目に立て続けに2台にパスされると、たまらずピットインした。

【角田裕毅F1第20戦密着】
角田の背後にはボッタスが迫った


 チームによれば、このとき角田のリヤウイングに捨てバイザーが貼り付いていたという。


 ピットインした際にメカニックが問題を対処したという角田は「その後のミディアムタイヤ、ハードタイヤの時は(ペースが)戻りました」と、11周目にはキミ・ライコネン(アルファロメオ)を1コーナーでオーバーテイク。2ストップ作戦で序盤の遅れを取り戻そうと、前を追った。

【角田裕毅F1第20戦密着】
1コーナーでライコネンをオーバーテイク


 しかし、この日のアルファタウリのマシンは、ロサイル・サーキットでの速さが十分ではなかった。2番手からスタートしたガスリーも2ストップ作戦を採ったが、ピットロスをコース上の走りで挽回できるほどのスピードがなく、ずるずると後退。終わってみれば、2台ともポイント圏外でチェッカーフラッグを受けるというスタート前には想像もしていなかった結果に終わった。

【角田裕毅F1第20戦密着】
アルファタウリ・ホンダはガスリー、角田ともに2ストップ作戦を選択した


 レース後、ミックスゾーンにやってきたガスリーは「信じられない。今日はアルピーヌが素晴らしい仕事をした」と語った。そして、角田はそのアルピーヌから今年F1に復帰したアロンソが3位になった映像を時折見ながら、メディアの質問に答えていた。


 コンストラクターズ選手権5位の座を賭けて、アルピーヌを競い合っているアルファタウリ。残りは2戦しかなくなった。

【角田裕毅F1第20戦密着】
「今日はアルピーヌが素晴らしい仕事をした」とガスリー

【角田裕毅F1第20戦密着】
2021年F1第20戦カタールGP 13位で完走した角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)



(Masahiro Owari)


レース

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4位オラクル・レッドブル・レーシング214
5位ウイリアムズ・レーシング80
6位アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム62
7位ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム60
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