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モントーヤとゴードンがマシンを交換
2003年6月13日
ファン−パブロ・モントーヤとジェフ・ゴードンの二人が11日、インディアナポリスにて、互いのマシンを交換して走行を行った。カテゴリーの違うトップドライバー同士がマシン交換をするのは、初めてのことだ。
この日の主役は、モナコGPで優勝したBMWウイリアムズF1チームのモントーヤと、4度のNASCARチャンピオンのジェフ・ゴードン。
曲がりくねったインフィールドと伝統的なオーバルからなる4.192kmのコースで、モントーヤが6周、ゴードンが7周を走行。最後は2台がサイド・バイ・サイドで並びパレードラップを披露した。それぞれNASCARのマシンとF1カーに乗るのは初体験だったが、ふたりともそこそこのラップタイムをマークした。
暖かく晴れた水曜の午後、1600kg、800bhpのシボレーで最初にスタートを切ったのはモントーヤ。モントーヤは興奮ぎみにこう語る。「すごく面白くて本当に楽しめた。NASCARはF1より動きが激しくていろんな動きをするんだね。いい体験になったよ。車重を軽く考え過ぎて、コーナーリングでブレーキを遅らせすぎてタイヤを傷めてしまった。それにエンジンパワーも予想外だったね。でも、ゴードンも、高速ではBMWF1エンジンに勝るものはないと思うんじゃないかな」
全米で広く人気を集めるゴードンが乗ったのは昨年型のF1マシン、FW24。900bhpのわずか600kgのマシンだ。走行後に、ゴードンはこう語った。「あのすばらしい感触を言葉で説明なんてできない。あっという間にコーナーが迫って、ブレーキもよく効くし、よく曲がるし、コーナーの出口ではすごい立ち上がりを見せる。まるでスロットカーみたいで、ありえないよね。ストレートではアクセルを全開にしてみたが、思っていた以上のGでシートに押しつけられた。2〜3周しただけですぐに首が痛くなったよ」
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |