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アルファロメオのジョビナッツィ、パワーユニット交換で10グリッド降格へ
2019年4月26日
アルファロメオ・レーシングは、F1アゼルバイジャンGPでアントニオ・ジョビナッツィのパワーユニットエレメントを交換することを決定、これによってジョビナッツィは10グリッド降格のペナルティを受ける見通しとなった。
第2戦バーレーンGPでシャルル・ルクレールにパワーユニットのトラブルが発生したことを受け、フェラーリは次の中国GPに向けてコントロールエレクトロニクス(CE)をアップグレードした。新スペックのCEはワークスフェラーリだけでなく、カスタマーチームに対しても用意され、フェラーリとハースは交換を行ったが、アルファロメオはこれを適切に搭載する時間が足りないと判断し、中国では使用しなかった。
その結果、中国予選でジョビナッツィのCEにトラブルが発生、チームは決勝に向け、従来スペックの新品と交換した。
第4戦アゼルバイジャンに向けて、アルファロメオはアップデート版CEをジョビナッツィとキミ・ライコネンのマシンに搭載。ジョビナッツィはシーズン3基目のCEを使用することになり、レギュレーションで定められた基数制限を超えたため、アゼルバイジャンで10グリッド降格ペナルティを受けることになる。
ライコネンの場合は2基目となり、今回はペナルティは科されない。しかしCEはシーズン2基までと定められているため、ライコネン、フェラーリのセバスチャン・ベッテルとルクレール、ハースのロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンは、次に交換する場合にはペナルティ対象になる。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
2位 | ランド・ノリス | 201 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
9位 | エステバン・オコン | 23 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |

※オーストリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |

