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マクラーレン・ホンダ密着:バンドーンが5番手降格も十分にポイントは狙える位置
2017年10月21日
アメリカGPの週末を迎える前に、マクラーレン・ホンダはストフェル・バンドーンのパワーユニットを交換する決断を下した。交換されたのは、ICE(内燃機関)。つまり、エンジンだ。その理由を長谷川祐介ホンダF1総責任者は「マイレージを管理するため」と説明した。
交換されたバンドーンのICEは、イタリアGPの決勝レースから使用されていたものだった。つまり、その後そのICEはシンガポールGP、マレーシアGP、そして日本GPで使用されていたから、3イベント+1レース分の距離を走っていたことになる。今年はレギュレーションで年間4基までと制限されていたから、1基あたりのマイレージは単純計算で5イベント分となる。ホンダのICEの信頼・耐久性は、まだそこまで達していないのか。
「いや、ぎりぎりですけど、走りきれるとは思っています。でも、ここ(アメリカGP)は残り4戦で最もポイントが獲得できるレースなので、ここでもしもの事態を引き起こしたくないので、思い切って変えました」
ポイント獲得が狙えるにもかかわらず、PUを交換するというのは矛盾しているように思えるかもしれない。しかし、長谷川総責任者の説明は決して強がりではない。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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