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FP1トップはスーパーソフトのハミルトン。ウルトラソフトのロズベルグを上回る
2016年6月11日
2016年F1第7戦カナダGPは、現地6月11日にフリー走行1回目が行われた。トップタイムをマークしたのは、メルセデスのルイス・ハミルトン。2位にはチームメイトのニコ・ロズベルグが続いた。
全長4.361kmのジル・ビルヌーブ・サーキットは典型的なストップ&ゴー・サーキット。燃費に厳しく、トラクション性能が重要な鍵を握る。今回のタイヤ選択は、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類。モナコGPで優勝を逃したダニエル・リカルドを擁するレッドブル、そのモナコで今季初優勝を遂げ、昨年のカナダGPウイナーでもあるハミルトンの出足にも注目したいところだ。
気温13度、路面温度27度、澄み渡るような青空のもと、ドライコンディション下で行われた最初のセッション。序盤タイムシートのトップに立っていたウイリアムズのフェリペ・マッサだったが、開始から25分が経過した頃に、1コーナーの入口で突如コントロールを失い、そのままコースアウトしてクラッシュ。赤旗中断となってしまう。DRSのトラブルに見舞われた模様で、そのままガレージで終えている。
セッションは約10分が過ぎたあとに再開し、残り35分となったところでウルトラソフトタイヤを履くロズベルグが1分15秒746でトップタイムを記録する。しかしその直後にスーパーソフトタイヤを履くハミルトンが1分14秒980をマークしてロズベルグを上回ると、その後ハミルトンは1分14秒755と自身のタイムを更新。ロズベルグはタイヤを変えずに、1分15秒086までタイムを上げたが、14秒台には届かずに終了した。
3位には、スーパーソフトタイヤで1分15秒243を記録したセバスチャン・ベッテル、4位には、ソフトタイヤで1分15秒543を記録したマックス・フェルスタッペンが入り、チームメイトのリカルドは11位に沈んでいる。
また、カナダGPで優勝経験のあるマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソ(2006年)とジェンソン・バトン(2011年)は、それぞれ10位、12位という結果に終わった。バトンは「温度リミッターがスタックする」トラブルに見舞われ、ピットへと呼び戻されている。
フリー走行2回目は、このあと日本時間の6月11日27時(現地時間14時)から行われる。
(AUTOSPORTweb)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |