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「F1界全体で現PUの素晴らしさをアピールすべき」とFIA会長
2015年6月29日
FIA会長ジャン・トッドは、F1が現在使用しているパワーユニットには批判も多いが、これを採用したのは正しい決断であり、今後も維持するべきであると語った。
2014年からF1には1.6リッターV6ターボのパワーユニットが導入された結果、これまでと比べてサウンドに魅力がないとの批判がファンなどから持ち上がった。また、1レースあたり100kgという燃料量制限、100kg/hの燃料流量制限に対しても不満の声がある。
しかしトッドは、F1関係者全員が今のPUのテクノロジーの質の高さをもっとうまく伝えるべきであって、エンジンを変えるべきではないと述べた。
「『今のエンジンを廃止するよう指示すべきだ』と誰かが言ったとしても、それには同意できない」とトッド。
「確かに費用がかかりすぎるという点は認める。だがこのエンジンを採用したのは正しいことだった」
「最初の提案は4気筒にするというものだった。私もこれを受け入れたが、大騒ぎになり『4気筒になどしてほしくない』という声が上がった」
「だがル・マンで勝ったのは誰だ? ポルシェだ。そのポルシェが使っているエンジンは? 4気筒ではないか」
「だがポルシェが優れたブランドではないとか、スポーツブランドとはいえないなどと言う者はいない」
「我々はこういったことをもっとはっきりと伝えていくべきだろう」
「FIAの人々、私自身、競技者、メディア、すべてが伝える責任を担っている」
「モータースポーツはチームだけで成り立っているのではない。こういったすべての人々で成り立っているのであり、全員が一丸となって取り組みを行うべきだ」
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
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