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F1 Topic:自信を持って臨んだ予選。足回りを変更した“自分用セットアップ”でAT04を乗りこなしたリカルド
2023年10月30日
ダニエル・リカルド(アルファタウリ)がF1第20戦メキシコシティGPの予選で4番手を獲得した。アルファタウリにとって今シーズン予選最高位となるこの4番手は、リカルドにとってもマクラーレン時代の2021年のベルギーGP以来の快挙だった。
ただし、リカルドは「4番手は驚いたが、トップ6か7には入ることができる自信があった」と、この結果は決してまぐれではないと語った。
というのも、リカルドはこのメキシコシティGPから自分のドライビングスタイルに合わせた新しいセットアップを試していたからだ。アルファタウリで仕事をしているホンダ・レーシング(HRC)の折原伸太郎(トラックサイドゼネラルマネージャー)はこう語る。
「ダニエルがチームに加入したとき、最初の2戦はまずアルファタウリのマシンを学習することに専念していました。2戦のデータを元に、夏休み明けのオランダGPから自分のドライビングスタイルに合わせたセットアップをトライする予定でした」
ところが、そのオランダGPの初日のフリー走行でリカルドは目の前でクラッシュしていたオスカー・ピアストリ(マクラーレン)のマシンを避けようとして自らもクラッシュし、左手を骨折。カタールGPまでの欠場を余儀なくされ、新しいセットアップもお蔵入りとなっていた。
復帰初戦となったアメリカGPは、スプリント・フォーマットのため、セットアップを調整できる時間はフリー走行1回目の60分間しかなく、リカルドはチームと協議して、メキシコGPからトライすることとなっていた。
チーフレースエンジニアのジョナサン・エドルズによれば、変更したのは足回りだという。
「ダニエルのドライビングスタイルはユウキと異なり、ブレーキングポイントがやや早く、その後スピードを乗せながらコーナーのエイペックスに切り込んでいく。その状態でピレリタイヤを機能させられるよう前後のサスペンションのバネレートを調整した」
この変更により、リカルドはブレーキングとコーナーの進入により自信を持つことができるようになり、滑りやすいエルマノス・ロドリゲス・サーキットでも巧みにアルファタウリのマシン『AT04』を操縦することができた。
自分用のセットアップで臨む初めてのレースで、リカルドがどんな走りを見せるのか。エドルズは「とても楽しみにしている」と笑った。
(Masahiro Owari)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |