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ピレリ「ハミルトンはスーパーソフト勢に囲まれても古いソフトで圧巻の走りだった」
2017年11月13日
2017 ブラジルグランプリ決勝
フェラーリのセバスチャン・ベッテル、1ストップ戦略で路面温度が50℃を超えたレースを制す
ピットレーンからスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトン、ソフト ? スーパーソフトと繋ぐ1ストップ戦略で4位を獲得
レッドブルのダニエル・リカルド、2ストップ戦略を使用して、14番グリッドのスタートから 6位でフィニッシュ
2017 年11月12日、インテルラゴス
フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、スーパーソフト ? ソフトと繋ぐ1ストップ戦略でブラジルグランプリを制しました。アクション満載のオープニングラップでトップに立ったベッテルは、その後もアドバンテージを維持し、唯一のピットストップを無難にマネージしてフィニッシュしました。
ベッテルとは異なる 2つの戦略が注目されました。ピットレーンからのスタートを余儀なくされたメルセデスのルイス・ハミルトンは、耐久性の高いソフトタイヤを使用してポジションを上げました。スタート時にソフトタイヤを装着したドライバーは 5名でした。ハミルトンは、43周目にトップでピットストップを行い、スーパーソフトへ交換しました。
5位でコースに戻ったハミルトンは、スーパーソフトのスピードを活かして4位を獲得しました。
グリッド降格ペナルティーにより14番グリッドからスタートしたレッドブルのダニエル・リカルドもソフトタイヤでスタートしました。しかし、オープニングラップの波乱に巻き込まれたリカルドは、フレッシュなソフトタイヤへの交換を余儀なくされ、さらに順位を下げました。
リカルドは、レース後半にスーパーソフトへ交換し、6位まで浮上しました。チームメイトのマックス・フェルスタッペンも 2ストップ戦略を採り、終盤にスーパーソフトへ交換して 5位を獲得しました。
ピレリ カーレーシング責任者 マリオ・イゾラのコメント:
「スタート時の路面温度が 50℃を超え、このレース週末で最も高い路面温度を経験しました。しかし、序盤のセーフティカー導入に助けられたこともあり、上位勢の大半が予測通りの1ストップ戦略でフィニッシュしました。メルセデスのルイス・ハミルトンは、フレッシュなスーパーソフト勢に囲まれながら、古いソフトタイヤでファステストラップを刻むなど、圧巻の走りを見せました。レッドブルも効果的な代替戦略を実証しました。オープニングラップでピットストップを余儀なくされたダニエル・リカルドを含め、両ドライバーともに順位を上げてフィニッシュしました。我々は、引き続きインテルラゴスで 2018年向けの最終タイヤテストに臨みます。火曜日にマクラーレンが、水曜日にメルセデスがテストに参加します。アブダビでの最終戦終了後、全チームが初めて来シーズン用のタイヤを装着する機会を得る予定です」
コンパウンド毎のラップタイム上位:
ソフト:
ボッタス 1’12.466
ライコネン 1’12.492
ベッテル 1’12.539
スーパーソフト:
フェルスタッペン 1’11.044
ハミルトン 1’11.845
ストロール 1’11.862
最長スティント:
ミディアム:−−
ソフト:ウェーレイン 69Laps
スーパーソフト:ペレス 35Laps
Truthometer:
「我々は1ストップが最速戦略であると予測し、スーパーソフトからソフトへの交換タイミングを 26〜28周と見ていました。セバスチャン・ベッテルは、予測通りの戦略を実行し、28周目にピットストップを行いました。メルセデスのバルテリ・ボッタスも同じ戦略を採り、ベッテルよりも1周早いピットストップを行いました」
(ピレリジャパン プレスリリース)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |