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Q2結果、ロズベルグが連続トップ。マッサ2番手
2014年11月9日
2014年F1第18戦ブラジルGPの公式予選Q2は、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。各車のタイムと順位は以下のとおり。
セカンドラウンドのQ2も、予選フォーマットの変更によりQ1を突破した14台が15分間のタイムアタックを行い、上位10台が最終ラウンドのQ3に進出する。
依然としてドライコンディションが続くなか、全車ソフトタイヤでスタートしたQ2も、直前のQ1でチームメイトを抑えたロズベルグがファーストアタックでQ1ベストを塗り替える走りでトップに立つ。一方、序盤のハミルトンはロズベルグからコンマ4秒差、3番手のバルテッリ・ボッタスとは100分の4秒差の2番手につけた。
レッドブルのダニエル・リカルドは終盤のワンアタックで8番手につけ、チームメイトのセバスチャン・ベッテルもキミ・ライコネンを上回って6番手を獲得。上位では早々とピットに戻ったハミルトンのタイムをウイリアムズ2台が更新し、母国グランプリのフェリペ・マッサが首位のロズベルグに100分の4秒差まで迫る2番手タイムを刻み、スタンドを埋めた地元ファンから大歓声を受けた。
9番手タイムでQ1を突破していたザウバーのエステバン・グティエレスは、10番手のフェルナンド・アロンソにコンマ3秒届かず、惜しくも11番手でノックアウト。ニコ・ヒュルケンベルグ、エイドリアン・スーティル、そしてパワーユニットのペナルティで7グリッドの降格が決まっているダニール・クビアトもタイムアタックを行わずに、Q2で姿を消した。
F1第18戦ブラジルGP 公式予選Q2
Pos. | No. | Driver | Team | Q2 |
---|---|---|---|---|
1 | 6 | N.ロズベルグ | メルセデス | 1’10’’303 |
2 | 19 | F.マッサ | ウイリアムズ | 1’10’’343 |
3 | 77 | V.ボッタス | ウイリアムズ | 1’10’’421 |
4 | 44 | L.ハミルトン | メルセデス | 1’10’’712 |
5 | 22 | J.バトン | マクラーレン | 1’11’’127 |
6 | 1 | S.ベッテル | レッドブル | 1’11’’129 |
7 | 7 | K.ライコネン | フェラーリ | 1’11’’188 |
8 | 3 | D.リカルド | レッドブル | 1’11’’208 |
9 | 20 | K.マグヌッセン | マクラーレン | 1’11’’211 |
10 | 14 | F.アロンソ | フェラーリ | 1’11’’215 |
11 | 21 | E.グティエレス | ザウバー | 1’11’’591 |
12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | 1’11’’976 |
13 | 99 | A.スーティル | ザウバー | 1’12’’099 |
14 | 26 | D.クビアト | トロロッソ | No time |
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |