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アストンマーティンF1初走行のアロンソ「現時点では100パーセント以上満足」
2022年11月23日
アストンマーティンF1での初テストを終えたフェルナンド・アロンソが、AMR22は競争力のあるマシンであり、「うれしい驚き」を感じたとして、2023年に向けて期待を示した。
2022年末でアルピーヌとの2年間にわたる契約を終え、2023年にアストンマーティンに加入するアロンソは、最終戦の2日後、アブダビF1タイヤテストで新チームに合流。ワンデーテストの午前を担当したアロンソは、97周を走行、1分26秒312で24人中12番手となった。
まだアルピーヌとの契約下であるため、スポンサーロゴが入っていないマシンとレーシングスーツで走ったアロンソは、走行後に「いい一日だったよ! 素晴らしい経験だった。このような伝統のあるブランドのために走ることを誇らしく思う」と語った。
「特別な一日だった。マシンに乗り込んで、(アルピーヌとアストンマーティンの)違いを感じ取ろうとした。2日前にレースをしたばかりだから、感覚がフレッシュで、とても役立った」
「メカニック、エンジニアなどメンバー全員と会った。これから皆の名前を覚えていくよ」
アロンソは、アストンマーティンF1チームに大きなポテンシャルを感じ、今の時点で“100パーセント以上”満足していると語った。
「来年はすべてが変わるだろうから、自信を持ちすぎてはならない」とアロンソは『MotorsportWeek』に対してコメントした。
「でも、今日チームメンバーたちとガレージで過ごして、このチームのポテンシャルを感じた。エンジニアリングルームでは素晴らしい才能を目にしたし、今僕は本当にハッピーだ」
「アストンと契約した時点では90%ハッピーだった。彼らは改善し始めて、とても良い形でシーズンを終えた。だから僕の満足度は100%になり、今朝も100%、今は100%以上だ」
コンストラクターズ選手権7位に終わったアストンマーティンの2022年型AMR22と4位を獲得したアルピーヌの2022年型A522の比較について聞かれ、アロンソは、競争力に大きな差はないと語った。
「ここで彼らは強力な週末を過ごした。セバスチャン(・ベッテル)は僕より予選ポジションが上だった。だからこの週末に関しては、アストンとアルピーヌに大きな違いがあったとは思わない。基本的には同じだと感じた。とても競争力のあるマシンだと思った」
「マシンの挙動は良かったから、驚くようなことはなかったよ。ステアリングのフィードバックを少し心配していた。アルピーヌでの最初の年には、5カ月かけてステアリングのアシストとフィードバックに関して取り組む必要があったからだ。同じ心配があったのだが、アストンのシステムは問題なかったから、それはうれしい驚きだった。これについてはあまり変更する必要がないだろう」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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5/24(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/26(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |