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【有料記事】ドライバーとチーム、セーフティカー先導で終わったイタリアGPに意見が分かれる

2022年9月19日

 イタリアGPが、非常に長いセーフティカーピリオドによってレースを再開せずに終了したことについて、パドックでは意見が分かれている。ダニエル・リカルドのマクラーレンMCL36は持ち上げて移動させる必要があったのは明らかだった。最初のレズモのコーナーの出口で突然ギヤが故障したのだ。だが誰も作業に10分以上かかるとは思っておらず、最後の5周半はセーフティカー導入のままだった。

 セーフティカードライバーがターン1の入り口から走行開始の指示を受けた時、手順は大幅に遅れていた。フェルスタッペンとルクレールはすでにセーフティカーを抜いていたので、セーフティカードライバーはジョージ・ラッセルと残りのすべてのドライバーの前につけた。トップのふたりはピットストップを行って前の開けたコースに戻り、集団の後ろにつけた。他のドライバーがセーフティカーを抜いてトップのふたりに追いつくまでに2周がかかったことでレースは52周の終わりになり、53周までにリスタートすることは不可能になった。

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レース

11/1(金) フリー走行 23:30〜24:30
スプリント予選 27:30〜28:14
11/2(土) スプリント 23:00〜24:00
予選 27:00〜
11/3(日) 決勝 26:00〜


ドライバーズランキング

※メキシコシティGP終了時点
1位マックス・フェルスタッペン362
2位ランド・ノリス315
3位シャルル・ルクレール291
4位オスカー・ピアストリ251
5位カルロス・サインツ240
6位ルイス・ハミルトン189
7位ジョージ・ラッセル177
8位セルジオ・ペレス150
9位フェルナンド・アロンソ62
10位ニコ・ヒュルケンベルグ31

チームランキング

※メキシコシティGP終了時点
1位マクラーレン・フォーミュラ1チーム566
2位スクーデリア・フェラーリ537
3位オラクル・レッドブル・レーシング512
4位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム366
5位アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム86
6位マネーグラム・ハースF1チーム46
7位ビザ・キャッシュアップRB F1チーム36
8位ウイリアムズ・レーシング17
9位BWTアルピーヌF1チーム14
10位ステークF1チーム・キック・ザウバー0

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