F1日本GP決勝中、ブルーフラッグを無視した疑いで、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソの行為が審議された。その結果、スチュワードは違反があったと判断し、戒告処分とペナルティポイント2点を科すことを決めた。

　決勝終盤、アロンソはフェリペ・マッサを僅差で追い、10位争いをしていた。一方、後方からレースリーダーのルイス・ハミルトンと彼を追うマックス・フェルスタッペンが迫って来た。そのため、アロンソはふたりを前に出して周回遅れになったものの、その行動が遅すぎたとスチュワードは判断した。

「アロンソには（マシンの）ダッシュにブルーの指示ライトが示され、51周目のターン14とターン15の間でブルーフラッグが振られた」とスチュワードは説明している。

「さらに前のラップに、ブルーのライトが点滅し、レースリーダーであるルイス・ハミルトンが接近していることが知らされていた。アロンソは52周目のターン11でハミルトンを前に出した」

「ドライバーブリーフィングにおいてドライバーたちには、国際スポーツ法典には『できるだけ早い機会に後ろから来たマシンを前に出さなければならない』と定められていること、つまりドライバーたちは自分がバトル中であっても、ラップするマシンに譲らなければならないということを話してきた」

「スチュワードは、アロンソがそれをしなかったと結論づけた」

「アロンソはヒアリングにおいて、ハミルトンをフロントストレートで前に出す機会はあったが、実際にはターン11でそれが実行されたと述べた」

「ターン2とターン9の間には後ろのマシンを前に出すための安全な場所が限られており、それがハミルトンを前に出すまでに時間がかかった要因であるということを、スチュワードは受け入れる」

　スチュワードは、今年、他のドライバーたちが犯した違反に比べると重大なものではなく、アロンソは大きく動いてハミルトンが前に出られるようにスペースをあけ、続くフェルスタッペンにも同様のことをしたことを考慮し、戒告とペナルティポイント2という裁定を下した。
　　
　アロンソが2017年に戒告処分を受けるのはこれが初めてのこと。　
　　
　レース後、アロンソは、レースリーダーたちに譲らなければならかったことが、マッサとの10位争いに影響したと述べている。アロンソは結局マッサを抜くことができず、11位でフィニッシュした。　

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