今回のベルギーGPから、スタートに関する規約が変更された。フォーメーションラップ中のドライバーへの無線によるスタートに関するアドバイスが禁止されたのだ。だが、ホンダの新井総責任者は「我々の経験豊富なドライバーにはアドバイスがなくても心配いりません」と語っていた。

　決勝レースは、まさに言ったとおりの展開で幕が開けた。パワーユニットの交換によってジェンソン・バトン19番手、フェルナンド・アロンソは最後尾20番手からのスタート。しかし、バトンは1周目に4つポジションを上げ、アロンソに至ってはスタート直後に一時13番手までジャンプアップする素晴らしいダッシュを決めた。

　ところが、その直後バトンのパワーユニットに問題が発生する。バトンによれば「ERSのデプロイメントに問題を抱えていた」という。デプロイメントとは回生で蓄電したエネルギーをコースのどの部分でどれだけ使用するかという配分量のこと。ホンダが金曜日から苦戦していた部分だった。

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