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アウディ「F1パワーユニットプロジェクトは順調に進行中」2023年に施設拡張が完了、2025年に初コーステストへ
2022年10月26日
アウディは、2026年からパワーユニットマニュファクチャラーとしてF1に参戦するにあたり、ザウバーをファクトリーチームとすることを発表した際に、パワーユニットの現在の開発状況についても明かした。
8月に2026年からパワーユニットマニュファクチャラーとしてF1活動を行うことを明らかにしたアウディは、10月26日、ザウバーと戦略的パートナーとしての契約を結び、同チームをファクトリーチームにすることを発表した。ザウバーは、自身のスイス・ヒンウィルに位置するファクトリーでレースカーの開発・製造を行い、レースオペレーションのプランニングと実行を担当、アウディがドイツ・ノイブルクのファクトリーで製造・開発したパワーユニットを搭載してF1に参戦する。アウディはまた、ザウバー・グループの株式を取得する計画であることも明らかにしている。
アウディ・スポーツはこれまでザウバー・グループの風洞施設をたびたび利用してきており、以前からザウバーが優れた施設と人材を持つことを承知していたと、アウディAGの技術開発担当役員オリバー・ホフマンは述べた。
「我々の野心的なF1プロジェクトに、このように経験豊かで有能なパートナーを得たことをうれしく思う。我々は、これまでの協力関係から、最先端の施設と経験豊富なチームを持つザウバー・グループのことをすでによく知っており、共に強力なチームを形成できると確信している」
ザウバー・ホールディング会長のフィン・ラウジングは、「アウディはザウバー・グループにとって最高のパートナーだ」とコメントした。
「両社が同じ価値観とビジョンを共有していることは明らかだ。強力で成功をもたらすパートナーシップのもとで、共通の目標を達成できることを楽しみにしている」
アウディのパワーユニットは、インゴルシュタットにあるアウディAG本社から近い、ノイブルクのファクトリーで開発・製造される。また、F1パワーユニットプロジェクトのため、アウディ・スポーツの100%子会社である別会社、アウディ・フォーミュラ・レーシングGmbHが設立された。
アウディによると、パワーユニット開発に向けた準備は予定どおり進んでおり、すでに120人以上の従業員がプロジェクトに取り組んでいるということだ。
2023年にはノイブルクの施設の拡張がほぼ完了する予定で、現在本格的な作業が行われている。2026年向けのパワーユニットをF1マシンに搭載して行う最初のテストは、2025年に予定されている。
一方ザウバーは、2025年末までは現在契約しているフェラーリのパワーユニットを搭載してF1に参戦する。現在のパートナー、アルファロメオとの契約は2023年末で終了する。
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |