最新記事
- 「ハミルトンに腹が立って幅寄せした」ストロ...
- 角田裕毅 予選17番手「ペース不足に苦しみ、...
- 【F1第10戦予選の要点】アップデートの無いア...
- マクラーレンF1がモーターホーム火災の最新情...
- 【正式結果】2024年F1第10戦スペインGP 予選
- ランド・ノリスが0.02秒差で自身2度目のPP獲...
- F1 Topic:マクラーレンのモーターホームで火...
- 【タイム結果】2024年F1第10戦スペインGPフリ...
- ファンイベントを欠席したストロールを召喚。...
- レッドブル&HRC密着:前戦投入の新PUにダメ...
- 【角田裕毅F1第10戦展望】後れを取った初日。...
- 【タイム結果】2024年F1第10戦スペインGPフリ...
ホンダ、レッドブル・パワートレインズとの契約延長を発表。HRCによる技術支援を2025年末まで継続
2022年8月2日
ホンダは8月2日、レッドブル・パワートレインズとの2023年から2025年までのF1パワーユニットに関する支援について合意し、ホンダ・レーシング(HRC)による技術支援を2025年シーズンまで延長することを発表した。
ホンダのモータースポーツ活動を担うHRCは、レッドブル・グループからホンダへの要請に基づき、2022年シーズンよりレッドブル・パワートレインズに対し、F1パワーユニットに関する技術的支援を行っている。その契約は2022年シーズン限りとされていたが、レッドブル・グループからホンダに対し、2023年から2025年の3シーズンについても支援の要請があったという。今回の新たな合意により、HRCによるF1支援活動が、現在のF1パワーユニットレギュレーションが終了する2025年シーズン末まで延長されることが決定した。
2021年シーズンをもってホンダはF1での活動を終了し、F1パワーユニットの開発に投じていたリソースを、将来のカーボンニュートラル実現に向けた活動にシフトしている。2022年シーズンから行われているHRCのレッドブル・パワートレインズへの支援はパワーユニット開発を伴わないことから、現在のHRCのリソースで対応可能と判断したとのことだ。
本田技研工業株式会社執行職 コーポレートコミュニケーション統括部長を兼務するHRCの渡辺康治代表取締役社長は「今回、レッドブル・グループから支援延長の要請を受けて2025年シーズンまでレッドブル・パワートレインズに対してHRCを通じてF1パワーユニットに関する技術的な支援を継続することになりました」
「現行のレギュレーション下では2025年シーズンまでのパワーユニットを開発するためのリソースは不要ですので、現在のHRCの体制でもそのリクエストに応えられると判断しました。4輪モータースポーツの世界最高峰カテゴリーにおけるレッドブル・グループのチャレンジをサポートするこの機会を通じて、HRCの人と技術を一層磨き上げてまいります」と、支援継続についてコメント。
また、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「これからも一緒に戦っていきたいという私たちの要請に対して、ホンダがいい形で応えてくれたことを本当にうれしく思っています。ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです」と喜びをあらわにした。
「我々はここまで素晴らしいパートナーシップを築いており、昨年はドライバーズ・チャンピオンを獲得することができました。今年も現時点でタイトル争いをリードしていますので、ドライバーとチームのダブルタイトルの獲得を目指して戦いを続けていきます」
そして、レッドブル・パワートレインズCEO兼、オラクル・レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「レッドブル・グループとホンダのパートナーシップは、ここまで多くの成功を収めてきました。現行のパワーユニットレギュレーションが終了する2025年シーズンまで彼らと一緒に戦えることを、非常にうれしく思っています」とコメントしている。
Red Bull PowertrainsへのF1パワーユニットに関する支援について
レッドブル・グループから支援延長の要請を受け、今シーズン行っているHRCを通じてのF1 PUに関する技術的な支援を、2025年シーズンまで継続することになりました。
HRCの人と技術を一層磨き上げてまいります。https://t.co/tRcWwmpHVj pic.twitter.com/BQ6YxVVoGP— Honda 本田技研工業(株) (@HondaJP) August 2、 2022
(autosport web)
関連ニュース
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 22:00〜 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)