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サインツJr.、スタッフの負担を懸念しF1カレンダー拡大に反対。FIA会長も現状維持を望む
2019年12月22日
カルロス・サインツJr.は、F1経営陣がカレンダー上のレース開催数を増やそうとしているやり方に、今も完全に反対の立場であることを認めた。
来シーズンはレース数が増加し、初めてその数が22戦となる。なお2009年はたった17戦で成り立っていた。
2020年はレース数が増加するかわりにグランプリの週末の活動日程が3日間に短縮されるものの、サインツJr.は22戦は多すぎると考えている。メディア対応と車検は、金曜日のフリー走行の前に行なわれる予定だ。
『Crash.net』によるとサインツJr.は、「個人的には、F1が大きなインパクトを与えるような場所へ行き、F1で1週間を過ごせるような感じが好きなんだ」と説明したという。
「日程を縮めたところで、22戦や将来増やそうとしている25戦を行なうのでは、完全に負担を相殺することはできない。それでもまだ移動が多すぎるし、メカニックの負担も大きすぎる」とサインツJr.は続けた。
「こうしたことが、僕が完全に反対しているカレンダー拡大に向けての準備の仕方みたいだね」とサインツJr.は付け加えた。
カレンダーに追加された最新のレースは、4月に初開催となるベトナムGPと、その翌月に歴史あるドイツGPと入れ替えで復帰する、ザントフォールトでのオランダGPだ。
F1のCEOを務めるチェイス・キャリーは、いずれかの時点でアメリカでのふたつ目のグランプリをカレンダーに追加することを、今も望んでいると話した。
「マイアミではまだ解決すべきいくつかの問題がある。おそらく問題は現時点では主に政治的なものであり、先月には現地で何度か話し合いや動きが見られた」とキャリーは『CNN』に語った。
アメリカでのふたつ目のレースによって、現在テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されているレースが犠牲になることはないと、キャリーは付け加えた。
「これがオースティンの他に追加するものになることは明らかだ」とキャリーは語る。
「アメリカは十分に大きく幅広い市場であり、成長が見られる。ふたつのレースを開催することで、実際に双方のレースを強力なものにできるだろうと考えている」
FIA会長のジャン・トッドは、近い将来はレース数を22戦で安定させることを望んでいる。つまりマイアミでのレースが実現すると、他のサーキットが脱落することになる。
「現時点では22戦に集中すべきだ。25戦に近づけるには、長いプロセスになると思う」とトッドは『Motorsport-Magazin.com』に語った。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |