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F1バルセロナテスト2日目:ライコネンがトップタイム、ホンダPUは再びトラブル
2017年3月1日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた2017年第1回F1合同テスト2日目は、フェラーリのキミ・ライコネンがメルセデスのルイス・ハミルトンにコンマ023秒の差でトップタイムをマークした。
ソフトタイヤを履いたライコネンは、2日目午後のセッション開始から1時間ほどでこの日の最速タイム1分20秒960を記録。ハミルトンが午前中にスーパーソフトタイヤで出したベストタイム1分20秒983をかろうじて上回った。
メルセデスの午後の走行はバルテリ・ボッタスが引き継いだが、ハミルトンが午前中にマークしたベストタイムは2日目終了時でも2番手をキープしている。
ボッタスの第一の焦点はレースシミュレーションを完了することで、ベストラップの1分22秒986は2日目のリーダーボードで7番手だった。
ボッタスは、ターン9での横すべりする瞬間があったものの、午前中にハミルトンが試したダブルTウイングを午後の時間のほとんどで使用し、W08で102周を走行した。
メルセデスは2日目で、合計168周を走破している。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンはソフトタイヤで1分22秒600のベストタイムを記録し、スーパーソフトタイヤで走行したハースのケビン・マグヌッセンにコンマ004秒差で3位となった。
マグヌッセンは初日に続いて終日参加し、2日目は119周を走行した。この日100周以上を周回したのは3人で、ほかにはライコネンが108周を走行した。
フォース・インディアのエステバン・オコンは、スーパーソフトタイヤを履いて1分22秒509のベストタイムをマーク、ソフトタイヤで走行していたトロロッソのダニール・クビアト、ボッタス、ルノーのジョリオン・パーマーを抑え5番手に入った。
ザウバーのアントニオ・ジョビナッツィは、午前の時間のほとんどをエンジントラブルで失ったが、その後67周を走行し、1分24秒617で9番手を記録した。
ウイリアムズのランス・ストロールは午前中にマシンをスピンさせてダメージを受け、修理にパーツが必要となったため午後は走行せずベストタイムでは最下位の11位、10位はマクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンだった。
バンドーンは、マクラーレン・ホンダがMCL32のパワーユニットを5時間近くかけて交換したあと、午後のセッションの残りが2時間ほどになった時点でコースに登場したが、午前中の29周に加えて午後は11周しか走ることができなかった。
バンドーンのベストタイムはソフトタイヤで1分25秒600、トップとの差は4秒640だった。
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |