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スペインGP FP1:ボッタスが首位。レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが0.03秒差で2番手に
2021年5月7日
2021年F1第4戦スペインGPのフリー走行1回目が行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2番手、セルジオ・ペレスは9番手、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは7番手、角田裕毅は11番手となっている。
先週のポルトガルGPからの連戦となるスペインGP。フリー走行1回目の始まる現地時間午前11時30分時点で、天候は快晴、気温21度、路面温度33度と、この時期のバルセロナとしては平均的な気候だ。メインストレートでは向かい風となる南西の風が、時折り強く吹いている。
このセッションはアルファロメオがキミ・ライコネンに代えてロバート・クビサを、ウィリアムズがジョージ・ラッセルに代えてロイ・ニッサニーを出走させている。
開始後4分、コースに出て行ったばかりのニキータ・マゼピン(ハース)が、ターン7でいきなりスピン、コースオフ。自力でコース復帰したものの、左フロントタイヤにはフラットスポットができてしまった。最初のタイヤセットは、フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)だけがソフト、それ以外のドライバーは全員ハードタイヤを装着した。
アロンソは暫定首位のルイス・ハミルトン(メルセデス)から0.275秒差の2番手につけた。路面にラバーがほとんど載っていない状態で、アルピーヌはあえてソフトで14周の長いスティントを走らせている。一方レッドブルのペレス、アルファタウリの角田は、1周のチェックラン後は路面コンディションの改善を15分以上待っていた。
ターン8のアウト側にはソーセージ形状の縁石が置かれている。フェルスタッペンはそこでフロントウイングにダメージを負ったようで、ペレスに注意を促す無線が飛んだ。
セッション後半は、多くのマシンがソフトに履き替えた。セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)がまず首位に立ったのも束の間、ハミルトンが唯一1分18秒台に入るトップタイムを出した。ちなみに去年のFP1最速は、バルテリ・ボッタスの出した1分16秒785。まだ2秒以上遅い。
メルセデスの2台が早い時期にソフトに移行したのに対し、レッドブル、フェラーリはハードで淡々と周回を重ねている。
終了17分前、クビサがターン10でスピン。外側のグラベルにはまって赤旗中断となった。12時21分にセッション再開。わずか9分の中断時間だったが、60分に短縮された今季のフリー走行では影響は大きい。レッドブルの2台がソフトに履き替え、大急ぎでコースに向かう。一方フェラーリは、ふたりにミディアムを装着させた。
このセッション最速は、1分18秒504のボッタス。0.033秒の僅差でフェルスタッペン、さらに0.090秒差でハミルトンと、この3人が早くも拮抗した速さを見せている。トップからコンマ4秒落ちでランド・ノリス(マクラーレン)。シャルル・ルクレール、カルロス・サインツJr.のフェラーリ勢が、ミディアムで5、6番手につけた。7番手ガスリー、8番手ベッテル、角田はチームメイトからコンマ6秒落ちの11番手。セルジオ・ペレスはセクター3でダニエル・リカルド(マクラーレン)に前を遮られ、9番手にとどまった。
(Kunio Shibata)
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予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |