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ハミルトン「ボーナスのような一戦。今後タイトル争いを有利に戦える」:メルセデス ベルギー日曜
2016年8月29日
2016年F1ベルギーGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンは3位だった。
■メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ルイス・ハミルトン 決勝=3位
レース前に、これだけ(グリッド降格)ペナルティを受けながら3位になると言われていたら、喜んでいただろうね! 全く予想していなかったよ! 昨日も言ったけど、今日はどこまで行けるか、分からなかった。でも前向きな気持ちでレースに臨んだ結果、すべてがうまくいった。険しい山を登らなければならなかったが、チーム一丸となっていい仕事をした。すごくうれしいし、皆を誇りに思う。
マシンのパーツをたくさん交換しなければならず、ミスが起こってもおかしくない状況だったのに、皆、素晴らしい仕事をしてくれた。(今週末投入した)パワーユニット3基はすべて完璧に機能していた。僕は今、他のほとんどのドライバーよりもエンジンをプールしているので、それは有利になる。ここから後半戦の戦いがスタートする。
今日はマシンがとても好調だった。決勝中、一番苦労した部分は、序盤からどういう精神的なアプローチでいくかということだった。スタートでリスクを冒すか、後ろで控えていて慎重に順位を上げていくかという問題だ。結局その中間でいったが、いろいろな出来事があって、ありがたいことにそれをうまく利用することができた。
最後列からオーバーテイクを繰り返していかなければならず、通常よりプッシュする必要があった。だから3回ストップで行ったんだ。ミディアムを使って2回ストップでうまくやれたのかどうかは、何とも言えない。でもリスクを冒さないで済んだのはよかったと思う。チームは正しい判断をしてくれた。
ここのファンは素晴らしいね。もちろんほとんどがマックス(・フェルスタッペン)のファンだろうけど、イギリスからも大勢来てくれていて、熱心に応援してもらった。皆、ありがとう。
一時は優勝のことも考えた。でもニコ(・ロズベルグ)とのギャップがすでに大きいことは分かっていた。彼はサンデードライブをしていたようなものだ。誰からもプレッシャーをかけられていなかった。僕はフェルナンド(・アロンソ)やフォース・インディア(ニコ・ヒュルケンベルグ)を抜かなければならなかった。だから、最大限のポイントを確保することに集中していた。
今回(ロズベルグとのポイント差を)10ポイントしか失わずに済んで、その上、新品エンジンを3基プールできたのは、大きなボーナスのようなものだ。
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |