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フリー走行2回目はロズベルグが再びトップ。メルセデス勢に続き、バトンが3番手!
2016年4月2日
2016年F1第2戦バーレーンGPは、現地4月1日の18時から、フリー走行2回目が行われた。トップタイムは1回目に続いて、メルセデスのニコ・ロズベルグが記録。2位はチームメイトのルイス・ハミルトンで、この2台のみが1分31秒台を叩き出し、金曜日のフリー走行を連続ワンツーで制した。
夕暮れせまるなか、スタートしたフリー走行2回目。気温は20度と少し涼しくなり、路面温度は1回目からは8度も低い24度。異なるコンディションではあったものの、開始から30分が経過したところでスーパーソフトタイヤを履くロズベルグが1分31秒001でトップに立つ。そのすぐあとにハミルトンがわずか0.24秒遅れの1分31秒242を記録した。
そんななか、3番手タイムを叩き出したのはマクラーレンのジェンソン・バトンだった。トップのロズベルグからは約1秒以上離されてはいるものの、1分32秒281は、同じスーパーソフトタイヤを履く4位のトロロッソ、マックス・フェルスタッペンを約0.1秒上回るタイムで、5位のフェラーリ、キミ・ライコネンに約0.2秒の差をつけている。
そして残り15分を切ろうかというところで、スーパーソフトタイヤで6番手のタイムを出していたセバスチャン・ベッテルが、ターン8でマシンをストップさせてしまう。左リヤタイヤのナットの締め具合に異状があった模様で、そのままセッションを終了することになった。
ここで一度バーチャルセーフティカー(VSC)が入り、解除された直後に、ターン13でハースのロマン・グロージャンが縁石上でパーツを散乱させ、ふたたびVSCが導入。残り5分で再開となったものの、まもなく2回目のセッションが終わった。
開発ドライバーにシートを譲ったため、1回目に走れなかったフォース・インディアのセルジオ・ペレスは35周を消化して15位。マクラーレンの新人ストフェル・バンドーンは1分32秒999で、同じスーパーソフトタイヤを履いたジェンソン・バトンの0.7秒遅れで11位と、まずまずの位置につけている。
フリー走行3回目は日本時間で4月2日21時、予選は同日24時、決勝は4月3日の24時スタートとなっている。
(AUTOSPORT web)
関連ニュース
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |