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メカUPDATE：ホンダ、冷却システムを“前倒し”変更

2015年8月28日

　ホンダは、3つのトークンを使用した改良型パワーユニットをベルギーGPに投入。まず金曜日、マクラーレンMP4-30に搭載したホンダのパワーユニットは2台そろってICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kが新しくなり、フェルナンド・アロンソのパワーユニットのみコントロール・エレクトロニクスも新しいものが搭載されていた。もちろん3トークンで、これらすべてを改良できるわけはない。

　関係者の話によれば、ホンダがトークンを使用して改良を加えた部分はエンジン本体のICEのようだ。燃焼室の変更とともに、エアインテーク、エキゾーストレイアウト、そして冷却機器も変更されている。

　これまでERSを冷却するためのラジエターは、インダクションポッド上側から伸びるエアインテーク（写真：青い矢印）上部に搭載するというユニークなレイアウトが採用されていた。それにはパワーユニットの両サイドと後方を絞り込む狙いがあったと思われる。


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