メルセデスAMGの強さと、セバスチャン・ベッテルの残り2周という時点でのタイヤバーストが注目されたベルギーGP。しかし、レース序盤〜中盤にかけての3番手争いも、非常に見応えがあるものでした。登場人物はセルジオ・ペレス（フォース・インディア）、ダニエル・リカルド（レッドブル）、そしてロマン・グロージャン（ロータス）の3人です。

　Bスペックマシン投入以降、戦闘力向上著しいフォース・インディアは、今回特に目覚ましい活躍を見せました。ニコ・ヒュルケンベルグがトラブルによりスタートできなかったのは残念でしたが、ペレスは抜群のスタートを決め、圧倒的な直線スピードを活かして1周目のケメルストレートエンドではルイス・ハミルトンに並びかけ、あわや先頭かというシーンを演出しました。

　抜くことはできなかったものの、ペレスは一気に2番手へと浮上。レース序盤はこのポジションをキープしていきます。しかし、フォース・インディアのマシンには弱点がありました。彼らのマシンVJM08は、今回非常に速かった反面、タイヤに厳しい仕上がりだったようで、決勝レース全てのスティントで大きなデグラデーション（タイヤの劣化によるペースへの影響）の傾向が出ていました。特にソフトタイヤを履いた際（第1および第2スティント）には、いずれも7〜8周程度走り終えたところでペースがガクリと落ちています。この結果、徐々に後続の接近を許してしまうことになります。

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