テスト3日目、2月3日（火）の天候は曇り。パワーユニットのトラブルで、マクラーレン・ホンダはテスト2日目も棒に振ってしまった。終了間際に1周だけチェック走行をこなしたジェンソン・バトンは「明日は大丈夫なはずだよ」と、あくまで前向きなコメントだった。

　しかし3日目の朝9時前､マクラーレンのガレージをピット前の仕切り壁から覗くと、新井康久 総責任者を始めとするホンダエンジニアたちが、かなり硬い表情でマシンを見守っているのが見えた。

　午前9時01分。フェルナンド・アロンソがコースイン。いくらか回転数は低く感じるけれど、しごく真っ当なエキゾーストノートがコース上に響き渡る。走り出すとすぐに、いてもたってもいられないという感じでホンダのスタッフがピット前に出てきた。1周を走り終えたMP4-30が問題なく戻ってくる。

　それを見届けた新井 総責任者は、傍らに佇む開発責任者の櫻原一雄エンジニアの肩をぽんぽんと二度、軽く叩いた。ほぉーっと息を吐く櫻原エンジニア。一方、仕切り壁の向こうにいても長身のせいでよく目立つエリック・ブーリエ レーシングディレクターは右手の親指を立て「どうだ」とばかりに僕に向かって高く上げて見せた。みんな「大丈夫」と言いながら、実際にちゃんと走るまでは相当心配だったのだろう。

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