メルセデスAMGの2台がフロントロウを占め、3番手にウイリアムズのバルテリ・ボッタス。なんと日本GPから3戦連続で、予選後会見はこのメンバーだということになります。

　今回のアメリカGP、フリー走行〜予選までを見てみると、メルセデスAMGとウイリアムズが、パフォーマンス面で抜きん出ている感があります。とはいえ、ウイリアムズがメルセデスAMGに勝つのは難しいでしょう。ポールのニコ・ロズベルグとボッタスの予選タイム差は約1秒、ハミルトンもボッタスより約0.5秒速いタイムを記録しています。このタイム差を埋めるのは、そう簡単ではないでしょう。

　この状況については、ボッタス自身も「彼らについていくのは難しい」と公式コメントで認めています。しかし、「トラブルがあった時にはそれを利用したい」と、一瞬の隙を見逃さない構えです。確かにメルセデスのルイス・ハミルトンにはブレーキにトラブルの傾向があります。これがボッタスにとってのチャンスとなるかもしれません。

　健闘したのは予選5位のダニエル・リカルド（レッドブル）だと思います。本来のパフォーマンス面で言えば、レッドブルはフェラーリやマクラーレンと同等だと思われます。しかし、フェラーリがウイリアムズのフェリペ・マッサから0.4秒遅れたのに対し、わずか0.04秒差に迫りました。タイヤのデグラデーション面では、ウイリアムズよりもレッドブルが勝っていると思われるので、戦略面を上手くすれば、リカルドがマッサの前に出ることも可能だと思います。

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