ロズベルグが母国初V。ボッタスはハミルトン抑え2位

Sutton
　2014年F1第10戦ドイツGPは20日（現地時間）、フランクフルト郊外のホッケンハイムリンクで67周の決勝レースが行われ、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグが今季4勝目、通算7度目となるトップチェッカーを受けた。ケータハムの小林可夢偉は16位でフィニッシュした。

　ドイツ人ドライバーのロズベルグがポール・トゥ・ウインで母国GP初優勝を飾り、タイトル争いで再びリードを広げることに成功した。今回のレースの直前、メルセデスが最大のアドバンテージを持つとされるFRICの使用が禁止され、彼らの圧倒的な速さを。しかし、レースではポールスタートのロズベルグがライバルを寄せつけない走りで終始独走、予選のクラッシュで20番手スタートとなったルイス・ハミルトンも驚異の追い上げで3位表彰台を獲得し、改めてその強さを見せつけた。

レースはオープニングラップの1コーナーで3番手スタートのフェリペ・マッサと4番手のケビン・マグヌッセンが接触し、マッサのマシンが横転するという激しいクラッシュで幕が開けるが、3周目のレース再開以降はロズベルグがファステストラップを連発しながら2番手ボッタス以下を引き離していった。

　先頭のロズベルグは15周目の最初のピットストップまでに後続に約10秒のギャップを築くと、2番手ボッタスも同じ周にピットに入ったためトップでコースに復帰。一方、2番手には20番グリッドからソフトタイヤでスタート、最初のスティントを引っ張ったハミルトンが浮上し、上位はロズベルグ、ハミルトン、ボッタスの順。4番手以下にオープニングラップの混乱でポジションを上げていたセバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソが続く展開となった。

　ロズベルグの勢いはセカンドスティントでも衰えず、ピットアウト後にハミルトンをパスした2番手ボッタスとの差をさらに拡大。レース30周時点で14秒のリードを築くと、早くもペースをコントロールする余裕を見せる。
　逆に26周目に最初のピットストップを行った暫定3番手のハミルトンは、ファーストスティントでオーバーテイクに苦戦したダニエル・リカルドを今度はすぐにパスするも、ジェンソン・バトンを追い抜く際にこの日2回目となる接触を起こしフロントウイングの翼端版を破損、苦しいレースを強いられる。

　しかしハミルトンは徐々にポジションを上げていくと、42周目に暫定2番手で2回目のピットに向かい5番手でコースに復帰。さらに50周目に最後のピットストップを行ったハミルトンは同じ3回ストップのベッテル、アロンソを交わし、ついに3番手のポジションを得る。
　ハミルトンは終盤、2番手を走るボッタスとの差を徐々に縮め60周を前にウイリアムズを捉えることに成功。ここからボッタスとハミルトンの2位をかけたバトルが繰り広げられるが、ボッタスもFW36のトップスピードを活かしてメルセデスを執拗にブロック。2台のバトルはチェッカーまで続いた。

　独走で優勝したロズベルグは母国グランプリ初優勝を達成。4ポイント差だったタイトル争いでも2位ハミルトンとの差を14ポイントまで広げることに成功した。2位は最後までハミルトンを抑えきったボッタスが手にし、アロンソとの争いを制したベッテルが4位に。アロンソはレッドブルと互角の走りを見せたが、最後にリカルドを抜きあぐね、ベッテルへチャレンジすることができなかった。

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