メルセデス、ピレリの契約内容を楯に無罪を主張?
2013年6月20日
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メルセデスとピレリの“秘密テスト”に関するFIA国際法廷審問が20日に行われる。現行車を使用した今回のテストがF1スポーティングレギュレーションに違反することは明らかだが、メルセデスが潔白を主張できる余地があるかもしれない。
スペインGPの後、メルセデスはピレリのタイヤテストにおいて2013年型マシンを使用し、3日間にわたり1000kmの走行を行った。
シーズン中に現行車を使ってテストを行うのは規則違反であるため、この件は国際法廷に送られた。20日午前9時30分からパリで行われる審問には、メルセデスのチームプリンシパルのロス・ブラウンとピレリのモータースポーツディレクター、ポール・ヘンベリーが出席する予定となっている。
国際法廷において審議の焦点となるのは、メルセデスとピレリが規則違反を犯したかということだ。
問題となっているのは、メルセデスが2013年型マシンを使用したことであり、F1スポーティングレギュレーションでは、いくつかの例外を除き、「現在のF1テクニカルレギュレーションに実質的に従った車両、その前年あるいはその翌年の車両」を使用し、シーズン中にテストを行ってはならないとはっきりと記されている(例外は若手テスト、空力テスト、ドライバー交代が行われた際)。
そのため今回のメルセデスのテストは間違いなくレギュレーション違反に当たる。しかし、タイヤサプライヤーのピレリとFIAの契約の中のある条項によって、状況が複雑になる。
約3年前に結ばれた両者の契約では、ピレリは現在参戦するチームと“代表的な”クルマを使って1000kmのテストを行うことが許されている。
“代表的な車両”のはっきりした定義は示されておらず、“代表的な車両”が現行車であってはならないとも記されていないといわれている。
そのためメルセデスは、ピレリの契約事項が現在のスポーティングレギュレーションに優先するとの主張を行うものとみられている。
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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