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フェラーリF1代表、ブラジルGPの同士討ちに失望。ベッテルとルクレールをマラネロに呼び出しへ
2019年11月20日
フェラーリF1チーム代表のマッティア・ビノットは、シャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルを今週マラネロに呼び出し、日曜日のF1第20戦ブラジルGPで起きたふたりの手痛い同士討ちについて話し合いをするという。
ベッテルとルクレールはレース終盤にチームメイト同士での激しいバトルを行ない、インテルラゴスのターン1でルクレールがベッテルを追い抜いた。
しかしベッテルはターン3の立ち上がりでルクレールに追いつき、ストレートの右側からルクレールを追い抜こうとしたところ両者は接触。ルクレールは右フロントのサスペンションが破損、ベッテルは左リヤタイヤがパンクした。
これによりふたりのフェラーリドライバーがレースからリタイアすることになり、チームは獲得できたはずの大量のポイントを失うことになった。
ビノットはこのインシデントを「ばかげたミス」と評したが、どちらのドライバーに責任があるかについては言及を避けた。
その後フェラーリはインテルラゴスでのレース後の記者会見をキャンセル。日曜日のうちに両ドライバーと簡単な話しかしていないビノットは、マラネロで関係者のみによる話し合いが行われることを明言した。
「ふたりのドライバーと話をしたが、今日起きたことについて再度彼らと話し合いをする時間を取り、またチームがすべての映像とデータを分析する時間も取ることになる」とビノットは語った。
「どのような判断が下されようとも、最も重要なことは我々が失望しており、ふたりはチームに対し申し訳ないと思うことだ」
「まず、ふたりのドライバーはチームに謝罪するべきだ。なぜなら原因は非常に小さな衝突だったが、それが大きな結果をもたらしたからだ。そしてこれは2度と繰り返すべきではない、ばかげた出来事だ」
2019年シーズンにベッテルとルクレールが対立したのはブラジルGPで3度目となる。
今年9月の第14戦イタリアGP予選では、ベッテルがルクレールに対し、スリップストリームを使わせなかったと非難。また第16戦ロシアGP決勝では、レーススタート時にルクレールが後方のベッテルにスリップストリームを使わせることでメルセデスに対し有利に立とうとしていた。しかし、トップに浮上したベッテルは、ルクレールと順位を入れ替えるというレース前に合意したはずのチームオーダーを無視している。
「最終的には、何が行われ、何が誤っていたのかを認識することが重要だ」とビノットは付け加えた。
「そしてドライバーだろうがエンジニアだろうが、どのような役目を果たしていようとも、ミスを認めるということは重要だ。そのことだけが我々を成長させるのだから」
「そういうわけで、何が起きたのか双方のドライバーが理解することが重要になると考えている。少なくとも言い争いなどはせず、全員がマラネロに集まって、何が起きたのか、何がミスだったのかを理解するのだ」
「私は彼らを責めてはいない。彼らが認識するかどうかだ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |