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バトンに見るホンダのエンジン使用のやりくり。バクーで4基目投入へ
2016年6月16日
ジェンソン・バトンはカナダGPの決勝9周目にエキゾーストからスモークを上げてリタイアしたが、トラブルはパワーユニットではなく、ギヤボックスであることが判明した。それでも今週末のバトンはエンジン交換を行い、アゼルバイジャンに臨むことになった。
モントリオールでの決勝9周目に白煙を上げたバトンのマシンは、ギヤボックスのシャフトが破損し、オイル漏れが起きたことがスモークの原因だった。
今年のF1の規定では年間ひとりのドライバーは5基までエンジンを使用することが可能で、バトンは今季2基目のエンジンでカナダGPの決勝に臨んでいた。その2基目のエンジンは無事で、パワーユニット関連機器のダメージも皆無だった。
バトンが使用していた3基目のエンジンはカナダGPの最初のフリー走行の時からオイル漏れを起こしており、その際もパワーユニット関連は無傷の状態で、もう一度使用することは可能な状況だった。
それらパワーユニット一式は栃木のSAKURA研究所に送られ、詳細をチェック。その結果、今週末のヨーロピアンGPのバトンには新しい4基目のエンジンを投入されることになる。
その4基目はカナダGPのアップデートされたターボチャージャーを装着して走行することになるわけだが、4基目の使用はバクーでの予選、決勝のみの予定。金曜日の練習走行はダメージのなかったカナダ決勝で使用した2基目が搭載されることになるようだ。
バトンのチームメイトであるフェルナンド・アロンソは6基目のエンジンを使用中で、そのエンジンで今週末のアゼルバイジャンに挑むことになる。
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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